【卡车之家 原创】2015年4月20日是上海车展的首个媒体日，一汽解放的展台带来一款用J6L作为底盘改装的翼展式厢货车，翼展厢主要作用是方便装卸货物，多用于采用托盘货物的运输，可以有效提高装卸货的效率。

这款J6L采用了平顶小排半驾驶室配有天窗，整体风格沿袭了解放J6系列的加装脸谱。配有遮阳罩，同时为了降低风阻系数也，车顶也配置了导流罩。

驾驶室内部的设计还是并未出现太多的变化，但在很多细节上的东西却要比之前的J6F做得更加精细。

动力方面搭载了一台大柴道依茨BF6M2012-18E4型发动机，该发动机排量为6.06L，功率为180马力，采用了FEUP电控单体泵的燃油喷射系统，具有较好的燃油适应性，结合SCR后处理系统满足国四排放要求。

离合器采用的是Φ380型离合器，变速箱则采用一汽CA6T138型变速箱。435型的冲焊后桥速比为4.875。该车标配了ABS防抱死制动系统，而以前的J6L是没有的。

这款J6L的最大亮点还是来自于它的上装，厢体几乎全部采用铝合金材料，极大的减轻了车身重量。

据现场的工作人员介绍，这款J6L的厢体展开之后的角度几乎已经接近了90度，虽然由于现场的空间有限并未打开展示，但是已经可以想象出它展开后对于装卸货来说十分便利。

随着高速物流的发展需要，翼展厢也开始越来越流行，它的主要作用是方便装卸货物，多用于采用托盘货物的运输，装卸货的效率提高，有效的将运行利益最大化。（文/图 廖梓淮）