美国租车自驾？
美国有400万公里的公路系统，倘若一个人一生都在驾驶，也开不完美国所有的高速公路freeway。

在美国自驾是很方便的事情，租车还车同样极其方便，freeway没有收费站，税费全部含在油价里面，并且汽油价格比国内还低。美国只有部分大桥和隧道才会收费。过桥费一般是在1.25美元到3.5美元不等。而且这种收费点很少，三番金门桥是单向收费，波士顿也有过桥收费，部分地区可能有快速路收费，但这种情况很少。
在哪里租车？
一般情况，都是机场租，机场还。可以异地还车，但要收取一定的费用，大家说有些不划算。我具体的操作了一下。在加州，三番租洛杉矶还，是不收取异地还车费用。但是如果跨州，就要收取跨州费用，又一次我纽约租，洛杉矶还，跨州费用是1300刀左右。妈蛋，这个价格加上我租车的费用，都可以买个日系的二手车了。
当然租车也可在市内租车公司的任何租车店租。
另外，租车或者还车时，可能会坐租车公司的shuttle bus往返机场，如果司机帮你提行李箱上下车，是要给小费的，一般1刀就可以。不想支付tips，自己搬运行李箱就可以。当然你不给司机也不会和你纠缠。
出租车公司的shuttle bus？
大多数租车公司涉及到车的存放场地问题，所以一般在离机场附近1-3mile的地方，因此就会提供免费的shuttle bus，这种车非常好辨认，因为车上就是这个公司的广告和商标。
通常在机场提完行李后，根据指示到rental cars的门口就能见到具体等车位置，看到你预订的或者是想要租车的公司的车，招手让其停车，提行李上车就可以。租车的时候需要提供护照，驾照和用来支付的信用卡。
在哪里还车？
进入机场附近的高速路，就会有路标指示还车的行车路线。但为了保险，建议在租车的时候用GPS存一下当前地址，这样将来还车时，让GPS导航，回到租车点还车。
谁能租车？
年龄21岁以上，个别州要求年龄25岁以上有驾照的正常人。有美国驾照自不必说是可以的，而且可以加入AAA协会，租车会享受折扣优惠。

如果是中国驾照，使用B1或B2签证，可以在美国驾驶一年。之后就必须更换成美国驾照。留学生签证F1或F2貌似只有前三个月可以使用中国驾照，之后必须更换美国驾照。

网上说中国驾照需要翻译和公证，但实际上没这么严格。我在迈阿密，三番，洛杉矶，波士顿租车，都是直接使用中国驾照就可以。洛杉矶曾经问是否有驾照的翻译版，我说没有，结果也没有纠缠这个事情。因为美国人认为是个人就会开车，不会开车是不太可能的，就像说到中国人，都被认为是会骑自行车一样。所以你有驾照，米国人就认可。米国的驾照也不像中国的驾照分这么多准驾车型，就一种，开什么车你自己决定。而且在美国洛杉矶考驾照甚至可以考中文卷子或者选择中文考官。

关于国际驾照，中国是办不了的，因为台湾在这个组织里，中国不能加入，加入就相当于承认台湾为独立的国家了，因为我们只能办理驾照的翻译件。

关于驾照的翻译件，可以淘宝购买IDL或者KIDA公司的，买一年的翻译件就可以了。过期了依然可以继续使用，因为这种驾照翻译件不能单独使用，必须要和你国内的驾照配合使用，因此你的驾照在有效期内，翻译件能对应上，就可以。
租哪个公司的车？
美国的租车公司非常多，具体网站如下，但不局限于下面提供的：
www.avis.comwww.hertz.comwww.dollar.comwww.budget.comwww.goalamo.comwww.nationalcar.com
如果想便宜，就是dollar和budgut。而且大多数公司租车超过一周还会有折扣，或者当地租车公司有特殊折扣。例如说某个车型比较多，就会出优惠政策。这些都可以在租车公司的网站查到折扣代码。当然，在网上预定好，到了现场，车型和保险等都是可以再更改的。
曾经我在Dollar租道奇的七座车，就是和国内别克GL8一个级别的，提前2个月看，租三星期1500刀的租车费用打折450刀就可以租下。结果纠结了两个星期后再看，优惠没有了，真的没有了，最后租下来各种保险服务费等等是2300多刀。所以看到优惠早下手，这是多么痛的领悟~~~
如果想找大的公司，AVIS和Hertz都很大。优点是在美国各地租车网点分布很多。便于临时租车或者出现问题后换车。AVIS和招商银行有合作，用招商银行信用卡租车可以打八折，但是很多童鞋反映你自己到AVIS米国网站，就会发现招商八折优惠后就是米国AVIS的实际价格，所以很坑爹。
租车费用包括税费，这个比较贵，但是在哪家公司也免不了。在你自己的租车单子上，可以看到，税费基本上和租车费用一样多了。如果想省钱，可以注册成为这个租车公司的会员，会享有一定的折扣。如果你有美国社保号，还可以注册为AAA会员，享有更过优惠。
租车的保险险种
CDW：意外碰撞损害险。如果租赁车辆损坏，此保险将涵盖维修成本和使用方面的损失。有的租车公司在Rental Agreement上会有一个Excess的金额，这个金额指如果车辆受到损伤在不超过Excess金额时由租赁人承担，超出了的部分才由租车公司承担。
Super–CDW：CDW的加强版，Excess为0，但价格较高，旅客可以在取车时候自行选择是否需要购买。该保险无法提前预定。
TP：盗强险，此保险包含租赁的汽车（或部分）被盗时所承担的经济责任。客户可能要支付一笔额外的费用，金额因国家而异，请在取车时与前台确认。
Super-TP: TP的加强版，需要在取车柜台购买。
LDW:CDW+TP组合在一起， 在美国，加拿大，澳大利亚，新西兰使用。
ALI：第三方责任险，保额在100-200万美元，适用于美国。就是你把对方撞了赔对方的钱。
PAI：个人意外伤害险 ，如旅客在国内买过境外医疗/救援险则无需再次购买。
好像不是很明白？关于保险更详细的介绍如下，希望大家巩固复习并一定仔细斟酌：
一、Collision Damage Waiver (CDW) 或者Loss Damage Waiver (LDW) （以下以CDW为代表）
根据不同州或公司，该险种由10美元至20几美元每天不等。这个险种，如果租车人把租的车损坏，无论是碰撞、车祸、或者是失窃，无需你赔付。
选择这个险种需要注意：有的租车公司会有一定的Deduction，车出险后，只有一部分数额的费用由保险公司承担，超出部分由租车人承担。这种CDW只能称“小CDW”，这种租车公司往往还会提供名为FULL-CDW的险种供选择。也就是说，你选了“小CDW”，出险后你可能要承担一部分，而上FULL CDW车险，产生碰撞、车祸、或者失窃等与车有关的问题，你不用承担任何费用。至于选择FULL CDW还是“小CDW”，还要根据个人驾驶技术，路线的难易程度来确定。
选择建议：由于美国人工费昂贵，稍有事故几百美元甚至上千美元都是有可能的。还是购买事后无须承担任何费用的车险为好。
二、第三方责任保险（Liability）
依不同州或公司，该险种一般在每天10-20美元。该险种，租车人开着租来的车，出了事故，造成租车人和租车公司以外的第三方人身或者财产损失，这个保险就可以替租车人负担这种损失的全部或一部分。只负担一部分指：不同州法律不同，有些公司车租金里只含基本的第三方责任保险，出险后，保险公司只支付某一固定数额，如造成第三者损失很大，超出部分要由租车人承担。换句话说，这是一种有限额的赔偿。所以租车公司还相应提供名为Supplemental Liability Insurance ("SLI")或Additional Liability Insurance("ALI")的附加险，来提高保险公司负担的数额，相应减少你的风险。
选择建议：确认车公司是否在资金中含基本的第三方责任保险，这部分保险自费也要上。至于SLI或ALI，根据具体情况自行确定。
三、个人险
Personal Accident Insurance ("PAI") 和 Personal Effects Insurance (“PEI”)
不少公司把这两种合为Personal Protection Plan("PPP"),每天10美元以下。
1.PAI：该险种保险公司支付驾车者及乘客在因车祸产生的死亡，致伤，救护车的费用。
以AVIS为例：下列情况赔付给司机及乘客的费用分别为：死亡：175,000美元医疗：2,500美元救护车：250美元
2.PEI：该险种保险公司给驾车者及其家人租车期间车内财物遗失赔付。一般限额1，500美元。
上述PAI和PEI在很多公司是以PACKAGE供租车人购买。以AVIS为例，有些公司还提供PAI PLUS供选择，也就是说，多上这个险种，可将死亡赔付金由175，000美元提高至250.000美元。
如果个人在本地保险包括境外自驾出险的赔付，可考虑不买PAI。至于PEI，自己注意贵重物品随身带，也可不买。
一般建议：至少买LDW，或者LDW+ALI，要根据你的驾驶技术和要走的路面情况而定。如果自己开车，怎么买随自己，但是如果载有他人，尽量买一下PAI，反正费用大家均摊，这样大家都安心。你可能不会撞别人，但是不好说不被别人撞。这时候不要担心多花钱，花钱买保障。
我遇到一次情况被超车，对方把我的车前左侧撞瘪了一些，有碗口大小。因为有LDW保险，还车的时候填了个表就OK了。
故障救援和换车型一般情况是换相同车型，例如我在洛杉矶租车，从NAPA酒庄去戴维斯的路上爆胎flat tire，地点在加州，换的还是加州的车。但是如果在别的州因为类似情况换车，就会出现戏剧性的情况。例如你在加州租车，到了华盛顿州坏了，想要换车，华盛顿州该租车公司分店就会首选给你换加州的车，因为他们不可能存有异地还的车，例如各州的车还在这里，加州的车也有还在这里的，或者是加州的车坏了放在这里又修好的。因此他们优选让这些车回到所在的州，并且会把这个州那些不容易被租到的车给你。所以，有可能你租的是compact车，这时候给你一辆三排座的面包车，都是有可能的。这时候你一定要和对方argue，否则这种车的油耗你就耗不起。但也有可能给你一个超过你租金标准的豪华车或者是敞篷，这个则要看RP了。

所以保存好你的租车单据，上面有紧急救援电话，甚至可以转中文翻译人员帮你解释你所遇到的情况。
租什么车型？
租什么车型取决于你回国时会有几个行李箱。尽管原则上4个人一起租车均摊费用会比较合适。从省钱的角度，compact的车型就能满足出行要求。但是相信大多数人要在美国购物的，一般国际航班一个人可以托运两个23公斤的箱子，可以提两个手提箱上飞机，还可以再提一个手提袋。这些东西一个compact车的后背箱已经装不下了，需要放在后座上。三厢车型的后备箱装两个最大号的箱子是能装下的，标准型和compact车的后备箱只能装下一个大箱子和一个中型箱子，mini的只能装下一个大箱子和一个小箱子。然后再塞些小包什么的还是可以的。
有人说我可以把行李箱放在后座上。但是这样可能会出现不安全的因素，尽管美国的治安相对比较好，但是出门在外，尽量财不外露。各种行李箱能放在后备箱是最好。这样无论在哪里停车，车厢里没有贵重物品，你锁上车出去心理上会感觉相对安全。
所以实际租车要看大家行李箱的数量来定，3个人往往就需要SUV。四个人就需要七座商务车了。两个人租一个三厢车也是能满足需求的。所以，租车前要算好大家最后一共是几个箱子。最好合租车的人员配置：2人国内来的，2人在美国生活的，在美国生活的童鞋可能箱子没那么多。这样箱子数量就不会产生太多冲突。
另外是车的油耗，美国车油耗比较大，租车公司比较多的车型是米国车和日本车。米国车以福特，雪弗兰和道奇这三个品牌为主。油耗有的接近日本车的1.5或者两倍。木有中国国产车可以选择。当然德国车也有，奔驰宝马，甚至敞篷，但是价格比较贵。一般的敞篷一天租金也在40-60刀左右。
说到敞篷，说个题外话，北京你是基本上看不到敞篷车的。为毛呢？后来我了解到，北京的交通法规不允许敞篷车敞篷开，原因是有把驾驶员和乘客甩出去的可能性，太危险。所以买敞篷车可以，但是不能敞篷开。所以你想谁还买敞篷车啊，好奇怪的法律。
你不要觉得奇葩，这种奇怪的规定还有呢，你听说过的就是文学影视作品中，建国以后不允许描写动物成精的，这个听说过吧！
关于加油
一般租车公司给你车的时候是满油，所以你回来还车的时候最好也是满油，如果不满，则要按照接近两倍的价钱收取油费。所以一般建议在去机场之前，在酒店附近加油站加满油就可以，一般美国的城中心离机场也就50公里左右，加满油再跑50公里，油表上显示还是满油的。有的公司可能会需要提供最后一次加油的收据，加油后注意保存好收据就可以。
美国的油费每个州不一样，每个镇也不一样，但是相差不大。一般城区稍贵些，郊区稍便宜些。一般租来的车加85或者87号的油就可以，美国人叫这种油reguler,这种油的纯度相当于国内的90号。我加油遇到最便宜的时候是1.99美元一加仑，最贵的是4.26美元一加仑。折算成中国的计费方式，是大约3-6元人民币一升左右的价格，其实这里面是包括了高速路的过路税费的。所以美国的freeway不收费，原则就是跑多少路，收多少税费，从油耗上来体现。
自助加油和柜台加油的方法
自助加油：
第一步，在加油机前面插入银行卡，屏幕会提示快速移出银行卡，然后验证银行卡授权。有的需要输入5位米国的邮政编码，有的不需要。但是中国的邮政编码是6位怎么办？输入前5位就可以。
这里说一下美国的银行卡授权系统，都是插卡后移出，再进行操作。这样永远不会有把卡忘在机器里，而导致卡片被人拿走或者被人盗取款项的问题。国内招商银行为了避免这个问题，是ATM的每一步操作都要输入密码，这样如果卡片留在机器内，他人想取走你的款项，就需要输入密码，输不对，就取不走。这样起到了一定的安全保障作用。
第二步，信用卡验证成功后，根据提示，拿下加油枪，插入汽车的油箱口。
第三步，选择油的品种，87，90，93，有的是加油机是不同的油用不同的加油枪，但大多数都是一根加油枪。选择好油的品种后，就可以进行加油了。
第四步，油加满后，机器会自动检测到，自动停止。这时候还是可以往里面稍微再加点油的，但是不建议。除非是你要按照付款的定额加油，或者柜台现金加油要加个整数，这样柜台找钱方便。
第五步，把加油枪放回原位，盖好汽车油箱的盖子。这时候收据基本上就打印好了，拿好你的收据就可以离开了。
柜台加油：
如果信用卡验证不成功，就要选择柜台加油的方式。柜台加油有两种方式，一种是deposit一定的款项，例如说100美元，然后去加油，加完后回到柜台，柜台再把没用完的钱退回给你。如果用卡，就退回到卡里，如果是cash，就退回cash。使用信用卡有的时候会要求你出示有Photo的ID，对我们来说就是护照。一般情况下加10加仑左右的油50美元的押金就足够。10加仑跑400公里左右是没有问题的。
柜台加油的另外一种方式是加指定的金额。根据油表的显示，你可以大体上估算你还需要多少油，以及加多少钱。直接给钱就可以。
这两种方式都要告诉柜台的收银员你的车所在的station号码。
美国的加油公司很多，随便选择，加油站都有个小超市，可以买些吃的喝的纪念品什么的，还有免费的卫生间。拉斯维加斯附近的加油站就一定会有赌博机。
加油的时候可能会遇到奇怪的乞讨者。例如有一次我遇到一个长得歪瓜裂枣的米国人要跟我借几个美元，说他没有钱加油了。一开始我还真不知道该怎么办，不知道这个忙该不该帮。因为一路上遇到的米国人都很nice。我说你稍等，等我加完油再说。等我从柜台出来的时候，发现这个哥们正在跟另外一个人要钱，那个米国人说，“I’m sorry”，于是我就学会鸟。但是他也没有再来骚扰我。其实我后来想，如果是个形象正常的人，我是会给几个美元的。
开车累了，可以把车停在加油站的停车位上，可以人在车里，把车门锁住，打开通风，然后小睡一会，恢复体力。
我开过的最长的一段路途是一个人从三番开到西雅图，连续开了14个小时，中间有几次休息。为了提神，我喝可乐，咖啡，但是到后期就都不管用了，必须要睡觉休息。
后来有次在纽约大学和一个同学聊功能饮料的问题，她给我推荐了iblue这种袋装便携提神的饮料，说她从高考的时候就开始喝，是一种绿色安全的健康功能饮料，其主要成分是瓜拉纳。并送了我几条。一路上使用，效果很好。
回到国内百度了一下瓜拉纳，又淘宝了一下，发现国内也有，并且也有假货了，这种东西不像服装，不能图便宜，必须要买到正品，否则喝的是什么都不知道，就失去提神效果了。最终选择的是 bhip.taobao.com这家网店的产品。
不仅仅是为了开车，平时工作学习疲劳了都能用。
通常情况建议驾驶100-150公里后就要休息一下，否则大多数人的腰椎会受不了。美国的高速路上还会有rest area，这种休息点只有厕所，和饮料的自动贩卖机，没有小超市。
美国的交规
美国的交规和中国区别不大，都是右向行驶。中国其实在民国期间是左向行驶的，和英国香港一样，后来蒋介石政府获得了美国的军需军备的资助，美国军方在中国开车很不适应，因此后来在1945年，蒋介石让中国全面和美国接轨，改成了右向行驶。所以你在看清末民初上海滩这种电影的时候，如果看到是1945年以前汽车的方向盘在左边，就是严重的不尊重历史的表现。（嘿嘿，又涨姿势了吧！）
在美国驾驶需要注意的几点是：
没有红绿灯的路口，会有STOP标志，STOP是真的要物理上停下来，而不是缓慢的经过。经常有警察藏在路口附近抓罚单的。Stop后按照先到先走的原则来走。
并线英文叫做merge，考美国驾照的时候是需要回头看的，而不仅仅是看观后镜，因为观后镜是有盲点的。
红绿灯要右转弯时，如果路口有白色牌子，写红灯不能右转No Turn on Red，那就千万不能转。如果没写，那么没有横向车辆经过的时候，可以缓慢过弯。
高速路上有些路线是只允许乘客在两人以上的时候才可以行驶的，如果车内只有一人，可能会被交警抓住罚款。罚款额度每个州不同，在200-500美元之间。这种路面的路标上会写Carpool Lanes 或 HOV Lanes。有的牌子上也会写这种情况的时间限制。通常两人以上才能走这种线路。
美国大多数州规定驾驶员和乘客都要系上安全带，12岁以下小孩子不能坐前排，特别小的孩子要坐安全椅。
遇到警察拦下，不可下车。请坐在位子上，摇下车窗，双手放在方向盘上，等待警察过来询问。如果下车会被警察认为有逃跑企图，有可能会遭到警察枪击。
大多数美国人都会超速，按照美国人的话来说，在高速路上你按照限速跑而不超一点点，是对别人不礼貌的。一般情况下不超过限速的20%，交警一般不管。所以建议不要在高速路上领跑，而是跟跑，一般就没有问题。
大多数高速限速75迈，但很多人都会跑到100迈甚至更多，就有被交警抓住的可能性，所以美国会有卖电子狗的，专门测警车上的雷达。牌子叫做“情人一号”，英文写作“Valentine One”，卖350美元一个，很多人会觉得贵，但是如果你知道美国的超速罚款，是一次500-1000美元，就会觉得这个钱是可以花的，一次投资，终生受益。
从洛杉矶到三番的1号公路和5号公路路面宽敞，跑起来很爽，所以经常有飙车党，能跑到160多迈。警察追不上肿么办？于是就会调用直升飞机来抓超速，这在美国是常有的现象。
无论什么情况下，看到黄色的校车一定要避让，美国的校车上自带了一个“Stop”的标志牌，如果车停在某地并且牌子弹出的话，后面的车是不能超车的，必须停下，因为可能在校车前方有学生会横穿马路。
停车收费
停车场一般都比较贵，路边停车要看标志，看允许什么车停，允许哪一天停，允许什么时候停，允许停几个小时等等。一般情况下，路边的白色停车区域可以使用，红色，黄色，绿色，蓝色，等其他颜色都是不能停的。
停车付费系统一般有两种，一种是付费站，可以使用信用卡，纸币和硬币。一种是咪表，可以使用专门的停车付费卡或者25美分的硬币。
购买停车时长根据需求而定，一般2小时为合适，如果是付费站，会打印一张收据，需要把收据放在车内前窗，这样检查的路警就能看见你可以停到什么时间。付费站的付费方法和加油站相同，只不过需要选择停车时间而已。
如果是咪表，就是倒计时，没有收据。有的时候你可能运气好，上一个人可能剩余的时间很多，你就接着续费就可以。只不过咪表大多数不能使用信用卡，只能投入25美分的硬币，所以这种硬币大家要多备一些。咪表上有个插卡的位置，这种卡是专门的咪表充值卡，我们游客一般没有也不用去办这种卡。信用卡也插不进去。
大多数城市周六日停车是免费的，有些城市晚上7点以后是免费的，所以付费付到晚上7点就可以。其实你也赚不了太多便宜，因为大多数商场和饭店都是晚上8点就关门了。
如果是超时，可能就会被路警开罚单，我在伯克利大学耽误了15分钟，结果被罚款43刀。路警有的时候骑单车，有的时候开一个非常小的交通车。到处溜达。
关于停车，还需要再多说一句，在三番和西雅图这种停车位在半坡上的，停车的时候前车轮一定要向路面里面打，以防止起步的时候溜车。不这么停车，警察也是可以开罚单的。
还有朋友在三番停车，车头方向和大家相反，被路警开罚单的，理由是没和大家保持相同的队形。
关于导航
关于GPS，一定要有，但是在租车公司租，就比较贵了，每天租金在10美元左右。而自己买一个，便宜的GPS不到100刀。好一点的最新型号也就200刀左右，品牌建议GARMIN，别的牌子，网上的童鞋表示曾经出现过问题。我比较过大多数的品牌，最终选用的是GARMIN 2565R。当然2555也是很好的选择，价格也会便宜。现在也有升级35系列的版本了。
亚马逊或者COSTCO买会便宜很多，国内淘宝同一个型号至少要贵上400-800左右，但是有些国内商家会提供多国地图并不多收费，就很划算。并且还提供美国国家公园的定位信息点，美国所有奥特莱斯的GPS定位点，还有1号公路的定位点，就比较超值。
当然这种定位点的路书信息可以自己做，具体方法我会再单独整理帖子。
行车记录仪可以选择，可以随时录下行车的录像，摄像头会拍摄车前的视频。这个针对国内的碰瓷现象比较有效。在米国可以用在一旦出现事故的时候，可以用视频和交警解释谁的责任，以避免说不清楚。

可接收交通情况的TMC天线美国用不上，因为美国没开通这个服务。国内开车可以使用，遇到交通阻塞的时候来看怎么绕路。这个系统就是北京路上的荧光牌，显示那条路是拥堵的，用的同一套无线广播信号。

倒车后视镜系统去美国就不建议了。因为需要把摄影头用螺丝固定在后备箱车牌的位置上，而且要接驳尾灯的12V电源供电使用，操作比较繁琐。国内自己的车上是可以安装这个系统，供复杂路面倒车使用。
关于版本升级
此版本是2015年版本，基于2012年的版本升级而成。
还有哪些我没有提到的或者米有讲清楚的？大家可以在公众号里提问，我随时升级这个版本。关于在美国的其他交通方式，我会再单独整理帖子。
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