【卡车之家 原创】5月8日,小编受邀参加了福田戴姆勒汽车阜阳广宇4S店举办的“聚焦世界重卡 见证科技创新”的欧曼GTL超能版十万公里更换机油的体验会。现场上千人见证了这一奇迹的诞生,有用户、销售服务人员和当地电视台和报刊网络等媒体。
阜阳是运输户集中的地方,当地以全国各地从事运输的散户为主。欧曼在当地市场占第二位,且上升势头较猛。
● 10万公里换油 纪录不断被刷新
随着重卡发动机技术的进步和机油品质的提升,国内重卡的更换机油机滤等保养周期不断延长,1万、2万、4万、6万乃至10万公里换一次机油。这在以前想都不敢想。
换油里程延长的受益很多,一方面可以节省保养的机油机滤等费用;另外一方面也可以减少停驶时间,提高整车的出勤率。可谓是好处多多,因此,各大发动机厂家均不遗余力地加强研发,推广延长换油里程的技术和机型。
搭载福田康明斯ISG发动机的欧曼GTL超能版,其官方承诺的换油里程就是10万公里。实际使用中情况怎样?GTL超能版用户的真实超长里程换油例子频频出现,印证了ISG超能版发动机的不俗实力。
● 科技见证实力 上海到广州标载运输户
此次欧曼敢于当着上千用户的面,给用户作10万公里的保养,是因为对自身的产品有充分的信心。
现场有来自阜阳各个县市的近千名用户参与见证会,同时还可以参加优惠购车活动。超长的保养周期、平均下来较低的保养费用,让大家对GTL超能版情有独钟。
这位用户是从事从上海到广州的百货运输,平常是总重55吨的标载运输,他对欧曼车的品质非常认可。服务人员现场给用户的GTL超能版换机油和机滤。
阜阳广宇的欧曼服务站长现场解读换下来的机油,旧机油状况仍然良好,流动性能和润滑性均不错,整体性能优于其他普通发动机不到一万公里换下来的旧机油,让人印象深刻,叹为观止。
会议现场,阜阳当地的GTL超能版用户成立“超男”大队,显示出当地用户对GTL超能版的喜爱。