【卡车之家 原创】云南是一个资源大省，物流运输需求很大，辖区内高原多山，道路运输非常有特点。卡车之家花七天时间对云南十多家卡车经销商进行了深入探访，了解到云南卡车运输市场的一些特点，也深切体会到当前卡车市场的不景气。

随着国家经济增长速度放缓，很多行业受到影响，卡车作为生产资料，近两年来市场需求一直处于下滑状态。小编就当地市场探访了多家经销商，普遍反映今年运输市场很不景气，卡车销量大幅下滑，经销商的处境越来越艰难。

●  销量下滑 经销商面临洗牌

来到昆明第一天，我们首先找到距离最近的昆明悦凯汽车贸易有限公司，作为东风商用车在昆明地区的战略合作经销商，深耕当地市场多年，对云南市场非常熟悉。万总跟我们介绍，目前公司主要经营东风天龙、天锦、大力神系列产品，今年以来销量下滑严重，目前正在调整销售策略。

以前悦凯主要做工程车，但近年来昆明房地产开发降温，市政建设进度放缓，矿产、基础设施建设方面也没有很大的需求，这些原因都导致工程车销量下滑。而且伴随运输市场不景气，原来卖出去的车拖欠贷款现象逐渐严重，公司积攒了一批扣押车辆等待二次销售。

面对市场困境悦凯正在寻求改变，销售人员一改以往坐商姿态，全部出去跑市场行销。鉴于云南是资源大省，公路运输车辆需求比较大，悦凯开始着力推广420马力天龙6X4牵引车和385马力载货车。另外万总还紧跟互联网步伐，与卡车之家深入合作，利用网络提升服务和宣传力度。

“现在是个洗牌阶段，会有一批经销商倒下去，也会一批经销商熬过难关。谁能看清局势及时转变经营思路，谁才能笑到最后”。万总说这句话的时候，带着壮士断腕的决心和笑到最后的信心。