空调不够凉

    一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果自卸车启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜。相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。

    方向盘卡住了

    启动自卸车时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，这种情况下不要以为是自卸车坏了，请人来修理，因为这不过是自卸车的方向盘锁起了作用。驻车后方向盘自动锁死，这是自卸车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。

    悬挂感觉太硬

    明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?而且坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。遇到这种情况，就要注意检查一下自卸车轮胎胎压是否过高。轮胎其实是自卸车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，自卸车轮胎就失去了减震的能力。

    油耗过高

    新手自卸车司机们经常头痛的还有一个大问题，那就是油耗。油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。新手自卸车司机不仅对路线了解不够，对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车，经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响。开自动挡车，新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下也是情理之中的。

    以上情况在老司机的驾驶过程中也许很少见，因为日久天长经过实践就会对自卸车有了很深入的了解，每个按钮都知道使用做什么的。但难免一些新司机遇到这种情况时会紧张，这是由于对自卸车功能的不了解。相似的例子还有很多，这就告诉我们当遇到一些表面故障时不要过分紧张，或许只是一个小小的自卸车按钮让我们产生了错误的判断。