近年来，SUV车型已成为增长速度最快的单一市场，并始终保持快速增长。无论合资品牌，还是中国品牌，均下大力气全面布局SUV车型市场驶入这片“蓝海”。根据中汽协发布的销量数据显示，截止5月底，SUV车型累计销售221.3万辆，同比增长高达47.7%，增幅高于轿车近40个百分点，并有咨询机构预测中国SUV市场将成为全球第一。

据了解，在轿车销量下滑的大背景下，SUV车型则逆势增长，成为增速最快的细分市场。对于SUV车型还能“火”多久，北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉认为，从目前市场消费的角度看，虽然SUV市场增速在减缓，但所占比例却越来越大，所以未来该市场还会有很多提升空间。

以前5个月SUV车型销量为例，前十名中居然多达七款中国品牌SUV车型，其中长安以及长城两大品牌均有两款车型进入细分市场销量前十，并完全超越合资品牌车型，成为市场的主流产品，并全面布局SUV产品线，以便实现更大的突破。

中国品牌逆势增长则主要依托SUV车型的强劲表现，长安汽车旗下SUV车型增长较为明显，CS系列表现较为强劲，共销售2.86万，占销量的近40%的份额，前5月累计销售14.68万辆，分别进入细分市场前十，为长安汽车的快速增长打下坚实的基础，成为引领中国品牌领导者。此外，未来两年长安自主乘用车还将规划4款全新SUV车型，实现全面覆盖。

长城汽车虽然已经放弃了轿车业务，但依托SUV车型同样实现快速增长，其中哈弗H6成为增长支柱，单月销量突破3万辆，占据近一半的市场份额。哈弗H6前5月累计14.85万，成为名符其实的SUV王者。除了此次进入榜单的长安、长城外，另外几家中国品牌均依托SUV车型实现了销量的快速增长，但与上述两大车企相比还有明显的差距。

另外一方面，合资品牌SUV车型售价较高，相比中国品牌在价格上没有优势，同时中国品牌SUV车型在做工等方面已经有了与合资品牌相抗衡的实力，各中国企全面布局SUV车型，或许将成为中国品牌弯道超车的好机会。

 轿车销量的下滑，促使各车企向SUV以及MPV市场发力，其中中国品牌在SUV车型上有着先天的价格优势以及配置优势，这也是中国品牌全面布局SUV车型市场的原因之一。