【卡车之家 原创】前不久卡友“那年那月”在卡车之家论坛发布了一篇名为《这张票你们都还有吗？》的帖子，讲述了对于已经取消了6年多的养路费的回忆，引发了广大卡友对这一张小小票据的强烈共鸣，大家忆苦思甜，共同追忆那段逝去的岁月。小编今天和各位卡友聊聊养路费这一历史话题。

在帖子里，“那年那月”说到自己无意中看到收藏的当年的养路票，便一下子触动了对这张小小票据的回忆。

“那年那月”表示，十年前这是一张令人头疼的票，很多人为了少花点钱买这张票那是煞费苦心。有时候买半个月的票，于是剩下的那半个月就得偷着跑；由于养路费是按吨位征收，有时候为了省点钱，8吨的车就只买5吨的票，有时候活儿不多生意不景气就直接停交了，被稽查队抓住就算认罚了；当时还有的卡友想方设法把车子过户到内蒙、新疆等地，因为听说那里交的费用相对较低。

“那年那月”的帖子引发了老一代卡车人的共鸣，很多老司机纷纷进来发贴留言。有卡友回复说，想起2008年底取消养路费的时候，对卡车人来说确实是一件欢欣鼓舞、振奋人心的事；但也有卡友表示，随着养路费的取消，养车用车的成本降低，也降低了司机的入行门槛，货车的数量从此就犹如雨后春笋般猛增，同时燃油附加费跟着就来了，油价确实是一天天开始涨起来了。

真是“一张养路票，道尽心酸与无奈”。随着国家道路政策的持续深入改革，很多曾经与卡友们的跑车生涯息息相关的东西便一去不复返，同时一些新鲜事物也逐渐融入到大家的生活，而养路票这一方小小的票据也就成了永远的历史留念。

●  建国起征2009年取消 养路费的前世今生

养路费是国家规定由有车单位和个人向公路主管部门缴纳的用于公路养护的改善的事业费，全称为公路养路费。公路养路费是国家按照“以路养路、专款专用”的原则，向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理专项事业费。其用途与现在实行的过路、过桥费，高速公路通行费相似。

养路费的起征时间似乎已经无据可查，小编查阅了网上资料，看到的说法是“养路费的征收似乎与共和国同龄”，也就是说可能是从建国时便已经开始征收，少交或不交将按照每日加收应缴养路费额的5‰计算养路费滞纳金。

以前的养路费还专门有一块缴讫牌照

以前的养路费还专门有一块缴讫牌照，上图是废弃在草丛中的一辆“小东风”方圆牌小长头车，大家可以注意到，车牌右边有一张简直是“绝版”了的金属板养路费缴费证。

直到2009年1月1日，国务院决定开始实施成品油税费改革，取消了原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，同时用“燃油附加税”替代养路费。

自此，“养路费”这个老黄历被彻底扔进了历史垃圾桶，与此同时“燃油附加税”这一新的名词应运而生。

●  “大吨小标” 为少交费8吨缩水到0.99吨

在当时，养路费依据《中华人民共和国公路法》，国务院《公路路政管理规定》和交通部有关规定征收，具体标准由各省、市、自治区制定，且各不尽相同。养路费以月为基本缴费周期，新车首次养路费从登记日期到月底，次月按月计征，最少一个月，最多可以交到年底。

车龄大一点的卡友肯定不会忘记，关于养路费，还有一个“大吨小标”的故事。当时养路费都是按行驶证核定的准载吨位和座位来征收的，导致全国货车出现了当年难以医治的“大吨小标”顽疾，卡友在买车时，想到第一件事就是少上吨位少缴养路费。一辆180马力的8吨级康明斯系列，居然可以低至1.99吨或者0.99吨的核载吨位，目的就是为了每个月少交养路费。

这股“大吨小标”的风气从厂家的公告申报到经销商卖车，到用户选车，几乎是惯通了整个造车、用车的全部环节，大家都在想尽一切办法用小吨位公告。这个风气持续了很多年，直到宣布取消养路费的征收，将养路费加在燃油里。

再到后来，这种风气又发生了惊天的大逆转，到了今天情况正好相反，如大家所知，现在都削尖了脑袋用大吨位公告。

●  缴给你家的养路钱 压烂的却是我家的路

当时的养路费还有一个特殊现象，国家政府为了扶助黑龙江、新疆等边远寒冷地区，允许新疆生产建设兵团、黑龙江农垦总局等少数民族地区的车辆，每年可以少缴几个月的养路费。这一下子，黑龙江农垦总局等地方的上牌数量激增，全国到处都能看来挂着黑R（就是黑龙江农垦总局的专用牌照号段）的货车奔驰在各地的道路了。

藏B牌照当时可以享受优惠待遇

当然，享受这个政策的，还有川U、藏B、蒙H等地的牌照。当年的养路费时代确实比较混乱，为了享受优惠政策，常常就有B省的车主买车后跑到A省去上牌照，因此当时还流传着一个真实的段子：“缴给你家的养路钱，压烂的却是我家的路”。

亲爱的卡友们，关于养路费和养路票，您记忆深处有什么想说的么？欢迎在文章下方留言与其他卡友交流分享。（文/文声威）