企业社会责任和我们买车的用户有关系吗？球叔认为有非常大的关系，所有车企都是要挣钱的，但一个车企能不能造好产品，往往取决于企业的心态和目标，球叔除了研究汽车市场、汽车产品之外，也研究各个企业的社会责任，而且更为看重后者。古人云，素来察人观耳后。原因是，产品层面数据参数可能都很光鲜，你是很难评估它到底用心到什么程度的额（而这个和产品的扎实程度、可靠性以及它所追求的利润都息息相关），每一个车企都会在这个层面做好宣传和防御。但在公益上，则没有那么多的担子和考核，如果能在纯公益事业上把事情做好做扎实，说明企业做事非常系统且有原则（一个浮躁的功利性的企业是很难扎实的做好公益的）。那么其在产品上的用心程度也是绝对可以放心的。所以多了解些企业社会责任，你就能够知道企业的秉性和行事风格，你也能够知道自己所买得品牌的造车用心程度。

　　社会责任其实每一家车企也都在做，不过有很多是不系统的，有很多也是做做样子的。球叔认为一个企业的社会责任不在一朝一夕，而贵在坚持，在这点上，丰田中国可以算得上车企在国内履行社会责任的典范，2015年7月4日丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称丰田（中国）) 在河北省丰宁满族自治县举办植树造林活动——“21世纪中国首都圈环境保护示范基地”项目15周年纪念活动。该项目作为丰田（中国）最具代表性的社会公益活动,旨在防治沙漠化,自2000年启动以来,已经15年，它不并是拿植树做个环保的样子，而是系统的研究并解决当地的生态环境（下文会详细介绍），并行之有效的推进了15年。截至目前，累计直接投入资金已超过4000万元,植树500多万棵，实现高达90%以上的树木成活率。同时,绿化总面积超过5万亩,取得了显著的绿化效果。

　　-丰宁植树造林项目成果-

　　可持续发展的公益项目才有意义：植树不是做样子，要“栽得活”,还必须“保得住”同时还要产生社会效益，造福百姓，才能系统化研究真正实现防治沙漠化，体现了丰田做事的严谨化风格。

　　河北省丰宁县距离北京180公里，是沙漠化侵袭首都圈的重要通道。此地沙漠化成因复杂，除了特殊的地理环境和气候环境，当地生活贫困，生活方式落后，对植被资源造成了很大破坏，另外丰宁属国家级贫困县，根本无力投入财力治理生态环境。为了可持续的解决这些问题。丰田不仅投入大量资金切实改善沙化，还派农学专家前往当地进行生态环境的调研和指导，通过栽培黄芩、甘草等草药，杏树等果树，改善农业生产结构、促进农民经济自立，从而给项目区带来了良好的生态效益、经济效益和社会效益。丰田15年来持之以恒的努力与坚持，改变的不只是一方水土，更是一群人,一种生活,一个社会。比如在当地种植杏树，成果丰硕，已经成为了露露杏仁露的重要的原材料基地，仅此一项就使得老百姓对种树护林的热情大大增加。

　　丰田在21世纪中国首都圈环境保护示范基地植树15年的历程,并非是一帆风顺的,这其中经历了无数预想之外的课题与困难。比如项目初期,面对不理想的树木成活率, 丰田并没有靠单纯的“补种”来解决，而是进行周密的调研逐一分析不同的成因，然后再“对症下药”。最终,根据当地不同区域的地势、气候、降水量和土壤条件，差异化地在不同区域选择栽种19种不同的植被。比如，在山地栽种油松、落叶松;在沙地种植柠条、沙棘;在谷底构筑白杨的双层防护林等。

　　为了解决油松苗木冬季大量枯死的问题，丰田的专家长时间蹲守在林地，最终发现这是野兔啃食幼苗芽叶造成的现象，为此重新选择大尺寸苗木，最终使得野兔只能“望木兴叹”。此外，在施肥方面也进行了深入研究，经过20、50、100、150克等的实验,最后测算出：效果最好的施肥量是每株100克。同时，连不同苗木的施肥深度也都逐一精确测算,有的是根末10公分以下，也有的是15公分。诸如此类付出的心血还有很多。为了将15年间的植树经验和项目成果在当地巩固和在其它地区进行横向推广，丰田还在当地设立了环境绿化交流中心,从而给其他地区的沙漠化防治提供参考。

　　社会公益作为长期战略，需持之以恒的坚持与投入

　　事实上除了植树之外，早在1990丰田与金杯汽车股份有限公司共同创立的辽宁丰田金杯技师学院项目,在迄今为止的25年中,累计投入约1.3亿元,培养了近3万名中高级汽车维修技术人才， 其中大部分进入大中型国有企业、外商独资或合资企业,成为奋战在中国汽车产业第一线的骨干力量，这为中国汽车产业的良好发展奠定了坚实的人才基础； 2005年携手中国宋庆龄基金会成立的丰田助学基金项目也坚持了10年,预计到2020年时累计投入将达到约7200万元,帮助约2600名中西部清贫学子实现大学梦；同样已坚持了10年的还有与共青团中央、全国青联共同实施的致力于民间环保项目的“中国青年丰田环境保护资助行动”，培养优秀人才的清华大学“产业发展与环境致力研究中心”等。

　　有几个细节要说明，1990丰田与金杯汽车股份有限公司共同创立的辽宁丰田金杯技师学院培养项目中高级汽车维修技术人才；2000年，丰田在河北丰宁开展大规模的植树造林活动其都尚未在中国开展整车生产业务, 而2005年携手中国宋庆龄基金会成立的丰田助学基金项目与企业生产销售也无任何关联，所以这些项目并没有任何功利性而完全是公益性的。

　　丰田（中国）相关人员表示, 对于丰田来说，社会公益事业已不是单纯的慈善公益的概念，是对中国的一种情感表达,是丰田在华发展整体战略中的重要组成部分。它的可持续发展、长期深化标志着丰田扎根中国社会,持久、有效地承担起企业社会责任的态度。因此与公益式营销不同,丰田将其作为一项事业战略长期推进，除了针对一些突发事件（如地震灾难）进行积极捐款之外，还在多个公益领域细致投入，形成长期发展的公益模式。

　　“15年植树造林,改变的是一个地区,一个社会;25年育人,改变的是一个个活生生的人”。公益的最终目标也许正在于此，以己之力，托起希望。丰田(中国)相关人员表示,今后还会在中国脚踏实地、持之以恒地开展各式各样的社会公益活动,以造车般的匠人精神在这一平台上继续精耕细作，充分履行优秀企业公民的职责，为中国社会的和谐发展尽自己的一份力量。

　　如果你读过丰田汽车的历史，你会发现丰田虽然是一家赢利性很强的企业，但它的行事风格却完全不同，它是以助人助己的服务为导向的企业，注重解决实际问题，比如丰田是目前可靠性((美国消费者报告中多年来位居最可靠的前列)、安全性（获得最严苛的美国高速公路安全保险协会(IIHS) Top SAFETY PICK+的顶级安全+评价最多的品牌之一）和环保性（混合动力以及氢能源汽车量产化的领导者）最高的汽车品牌之一，通过汽车创造富裕社会是丰田特有的企业文化内生力。丰田创立的零库存理念、精益生产方式，对整个全球工业生产多产生了巨大变化，使得整个工业产品的成本下降，消费者购买产品的成本也随之下降，科技化产品普及的概率也大大提高，这正是以丰田为代表的企业也被写成了《改变世界的机器》的核心原因。公益无分大小，丰田在汽车行业成长为全球最具品牌价值的汽车品牌，靠的正是其一点一滴的扎实积累，这也让它成为全球少数最值得尊敬的汽车品牌之一。