中国汽车O2O市场经过数年的探索，终于在“互联网+”大潮中迎来了最好的发展契机，越来越多的互联网大鳄开始涉足汽车领域，无论是车前市还是车后市，互联网企业开始扮演着越来越重要的角色。

　　与近几年不同的是，在北汽、上汽、长安等国内一线车企的“十三五”规划中，都将“互联网+汽车”概念作为未来发展的重要一环。在产销中，许多车企罕见的发布了与互联网企业的合作战略，如北汽和乐视合作打造“超级汽车”概念，上汽和阿里成立互联网汽车研发公司等，都充分证明了各车企想要搭上“互联网+”这班高速快车的决心。在合作过程中，互联网公司利用自身的软件研发及营销传播优势，配合车企的整车制造能力，打造出更现代化、更高科技的智能车型，意在颠覆传统汽车的理念和模式，将单一的产销向消费者的驾驶服务体验转化。

　　车后市方面，各类O2O项目遍地开花，低价洗车、上门养护、保养红包等等APP层出不穷，资本热潮的进入带给消费者实惠的同时，也让线上的流量战有了充足的资本和底气。在车后市最大板块二手车业务方面，以信息分类、汽车垂直、电商平台等为首的互联网企业，也借助自身强大的资源整合优势，加入到这场日趋激烈的争夺战中。以58同城为例，它与大众、奥迪、沃尔沃、日产等品牌二手车厂达成战略合作，拥有整合信息平台中最丰富的二手车源信息网络，最严格的二手车认证体系以及最成熟的二手车销售服务模式，消费者可以享受从选车、买车到提车的一站式服务咨询，自有平台优化了用户的消费流程，提升了用户体验，夯实了品牌良好口碑。

　　未来伴随移动互联终端的快速发展，线上一定会成为用户汽车服务的第一消费入口，而建立一个消费全生命周期式的互联网+服务，是未来汽车行业发展的必然，将汽车金融、养护、维修、救援等等业务互通联动，组成一个服务于消费者的汽车产业链闭环，对消费者行为数据进行分析整合，建立起客户粘性数据库。通过数据库，无论是车企，还是业务都可以进行精准化营销和个性化服务，从而提供更好的客户服务体验，而这将是整个汽车产业发展的重要组成部分。