去植树，是一种环保行为；去一个曾经严重沙化、目前仍在治理的县城植树，是一种非常脚踏实地的环保行为；开着具有环保属性的汽车去植树，环保就超越了那些身体力行的范畴，而是深深地存在于意识中，成为一种自然而然的常态——我们称之为：态度。

7月4日，一个百余人组成的团体又一次驱车前往丰宁，一个名不见经传的小县城进行植树造林。其实，这样的活动已经持续了很多年，还是那个地方，还是那条路。但这一次，似乎多了一些不一样的感觉。

当然，对于一个县城而言，虽然不及大都市的发展迅速，每年却也都会发生一些变化。但不一样的感觉，却并非完全源自于丰宁，而是在出发之前，每个人就似乎都已有所感触。

或许是因为这一次，环保不再仅以植树为载体，而是融入了全程：从起点开始，大家就是以丰田的混合动力车为交通工具，全程环保。尽管相对于植树本身，这一程能为环保所做的贡献的确微不足道；但相对于植树本身，这一程的意义却更加深远。因为这一次，参与活动的人除了所种下的树苗之外，还有了更多的收获，即领悟到了丰田坚持造林治沙、坚持生产并在世界范围内推广混合动力汽车、以及坚持多向研究汽车环保技术的根源所在：环保不是行为，而是一种态度。

点滴环保 无处不在

从北京国贸附近的中海广场出发，历经4小时的车程，抵达180公里外的丰宁。这是前去植树的一贯流程，这一次的活动也不例外。不同的是，这一次的交通工具，并不是以往的燃油车，而是以环保为特性的、搭载了油电双擎的混合动力车型。

这一颇具创意的改变，令参与此次植树活动的志愿者们在第一时间就感受到了一丝异样。

及至开车上路，试驾和试乘的人都明显地感觉到，作为混合动力车型的普锐斯，在驾驶和乘坐方面与传统燃油车毫无分别。但它却在同样的感受下，悄然进行着节能环保，不知不觉地在油、电两种动力下转换，以此节约汽油能耗和排放。

“混合动力车型在这一路上所能发挥的环保作用是有限的，但丰田将混合动力车型作为取代传统燃油车的过渡车型，这一做法的可行性和影响却是无限的。正是因为混合动力车型能够让车主在无差异的前提下实现环保，丰田的环保理念才能以此为基础逐步实现。”一位参与活动的媒体志愿者由衷感叹道。

将环保渗透到生活中的细节中，不着痕迹地在细微处实现节能环保，正是环保成为生活方式的必经之路。

这或许就是丰田坚持研发和推广混合动力汽车的最根本的原因：环保并不是突然想到而去做，而是随时随地都在进行。购买丰田混合动力车的用户也并非只是为了节省油钱，更多的是环保的身体力行者和新潮科技尖端技术的爱好和追求者，或者说，有环保态度的那些人。

这种态度能够促使人们下意识地做出环保行为，比如，节约用水、垃圾分类；比如，种养绿植、开混合动力车……

要人们以牺牲舒适或改变生活习惯为前提进行环保并不现实，这是各类新能源事物之所以长期不能普及的根本原因，但如果是散落在不经意的点滴细节处，对大多数人而言，正是“勿以善小而不为”。

对于参加植树活动的志愿者们而言，初衷也与此异曲同工，毕竟对于大多数人而言，植树是极少数情况下参与的事。但环保的态度一旦深入人心，却能在日常生活中无处不在。

这样的环保方式和态度在个人层面所产生的变化并不明显，但对于一个县城，却会带来翻天覆地的变化。我们所看到的绿树成萌的丰宁，正是这种环保方式和态度所造就的成果。当然，这些也建立在时间累积的前提之上。

态度为基 贵在坚持

如果不是照片、视频等纪录媒介，人们很难想象，这座位于北京市西北方的县城，十几年前曾经黄沙遍地，几乎到了寸草不生的地步。而在2000年前后，北京的情况同样不容乐观，丰宁正是沙漠化逼近北京的最前线之一，民间甚至曾有“落入北京10粒沙子中的2粒都是来自丰宁”的说法。

“丰宁是离北京市最近的一个沙尘地，2000年就出现了几十次沙尘暴。导致这种情况的原因很多：以小坝子乡为例，地质主要是沙壤土，容易形成风蚀沙丘、流动沙丘；再者，过去本地是以牧业为主的，收入的2/3是来自于牧业，过度放牧对植被造成巨大的破坏，山羊啃食的时候通常是连根拔起；另外，本地村民大量的生活、农用工具都是木头做成的，比如烟囱都是用挖空的木头做的，这样的过度樵采破坏了大量的森林。植被没有了，就没有固定沙子的作用，一刮风就漫天黄沙、一下雨就成泥石流了。”丰宁满族自治县林业局站长廉诗启介绍道。

了解到这一情况后，2001年，丰田与中国科学院中日科技与经济交流协会、河北省林业局/丰宁县林业局、日本NPO地球绿化中心共同携手开展“21世纪中国首都圈环境保护示范基地”项目。彼时，丰田甚至尚未在中国开展整车生产业务，这一企业的社会责任感可见一斑。

就在这一年，丰田汽车公司成立了一个与汽车制造毫不搭界的部门——生态绿化部。毕业于日本大阪府立大学（冈山大学）林业学的女博士国友淳子，即是该部门的七名博士之一。这一年，她第一次来到了丰宁，参与并主持“中国首都圈环境保护示范基地”项目，为当地的造林治沙提供技术支持。

种植杨树、山杏、沙棘、沙地柏等树种固沙，引进奶牛、推广沼气、大量种植果树、药草等经济作物改变当地居民的生活方式，国友醇子与其他技术人员一起，通过各种形式不断克服困难，改变丰宁的生态环境。不知不觉间，她往返日本与丰宁已经几十次。

15年来，丰田对这一防治沙漠化的社会公益活动已经累计直接投入资金超过4000万元、植树500多万棵、实现高达90%以上的树木成活率。同时，绿化总面积超过5万亩，取得了显著的绿化效果。

可以说，展现在眼前的这个欣欣向荣、百业俱兴的丰宁，正是丰田用15年的环保和坚持所“再造”的新城。

而这些，仅仅是丰田的环保事业的一个缩影，除了始终坚持的社会公益行为之外，丰田对环保有着更高层次的理解和梦想——在全球范围内，通过汽车为世界环保做出贡献。

20世纪末，全球性环境问题凸显，能源危机和温室效应成为国际社会普遍关注的重大问题，但汽车行业却仍处于一个追求豪华、用高油耗换取大排量的年代。在此背景下，丰田逆主流而上，积极引领混合动力等环保技术和车型的研发与推广，实实在在地对环境做贡献。

而这份对于环保态度的坚持，随着混合动力车型在全世界的风行，已经开花结果，包括丰宁的改变，包括世界的改变。

十五年前，天空蓝还是一种颜色；十五年后，天空蓝却正在成为一种记忆；十五年前，丰宁还是一片沙海；十五年后，丰宁已经重焕生机；十五年前，环保只需要一些偶然的行为；十五年后，环保正在成为一种态度。