冬季来临，雪后湿滑甚至结冰的路面给我们的自卸车行车带来了不少威危险。特别是在寒冷的北方，冬季冰雪路面就更为常见。在这种情况下为自卸车换上一套“冬靴”显得至关重要。这样才能使自卸车在冬季行驶中发挥良好性能，同时防止意外的发生。本文就为大家来介绍一下冬季自卸车轮胎的相关知识，希望司机们可以更加了解冬季胎，为自卸车在冬天找到合适的“冬靴”。

    目前自卸车所用的轮胎有分为四季胎、夏季胎和冬季胎。区别在于他们所用的材料和胎面花纹不同，因而产生的效果也不尽相同。冬季胎是专门针对冬天的积雪路面而设计的，专家建议在零下七度以下的情况下最好更换冬季自卸车轮胎。

    由于冬季自卸车轮胎材质相对较软，胎纹和沟槽相对更宽更深，可以在冰雪路面能够提供更好的抓地性和防滑性，保障低温状态下汽车在路面的附着力。在专业的对比试驾结果中显示，在冰雪路面上，冬季胎比起其他轮胎刹车距离明显要短，也不会出现打滑现象。

    此外，需要注意的是，冬季自卸车胎设计的最高时速要低于夏季胎和四季胎。所以，在驾车时一定要注意不要超过自卸车轮胎允许的最高时速。

    在更换轮胎时，切记要同时更换四条轮胎，因为部分更换在使用中会引起4个车轮与地面附着力不均匀，即而造成潜在的安全隐患。

    司机容易忽视的是，在冬季，低温会给胎压造成影响。根据热胀冷缩的原理，随着气温的降低，胎压值也会降低，此时可以适当给自卸车轮胎增加胎压，以弥补自卸车轮胎与地面摩擦力变小、制动性能减弱的缺陷。但充气过度也会造成轮胎抓地力下降，影响到自卸车操控的舒适性。