【卡车之家 原创】关于6×2 9米6厢式快递车，在上一篇文章《跑得快挣得多 成熟型6X2厢式快递车导购》中，介绍了市面上保有量较大的的一些成熟产品。快递物流运输行业迅速发展的时代，存在很激烈的竞争，即使是在市场上占有半壁江山，只要止步不前就会被“后浪”拍在沙滩上。为抢占这块物流肥田，陕汽、重汽、华菱等之前在载货车方面不是很强势的企业都积极发力，企业产品间激烈竞争的同时也给了用户更多的选择。

伴随着社会不断进步，厢式快递车也有些许改变，高端化的趋势比较明显。首先是用户对车辆提出了更高的舒适性要求；其次就是货物对车的稳定性要求越来越高；再者就是车辆定制化的程度越来越高，着重体现在车厢上，下面就一起来看一看他们的新产品都有哪些亮点。

●  单桥转向+气囊悬挂 陕汽新M3000厢式快递车

底盘参考售价：28.8万

驾驶室和老款相比没有什么具体改变，驾驶室四点气囊悬浮，主驾驶位座椅进行了优化，主驾位的气囊减震座椅增加了腰部支撑功能，并且支持无级调整。

全系标配MP5和陕汽的“天行健”系统及北斗行驶记录仪。内部集成的功能非常丰富，有导航、定位、测速、配货、游戏、故障检测、倒车视频显示等各种应用程序。

该车采用前少片簧，后5气囊设计舒适性更加好，同时对货物的保护也更加到位，减少货损避免赔款。车身可以在150mm范围内上下调整，适应不同高度的货台。

9.6x2.45x2.7米的尺寸让它轻松达到了63方的容积，比一般的同类车型更大。

潍柴WP7.270E51发动机，7.47升排量270马力、1100Nm的最大扭矩，博世高压共轨系统+SCR催化+DPF颗粒捕捉达到了国五排放标准。

该车另辟蹊径的采用了前2后6的布置形式，这种布置形式完美的解决，前四后四这种6X2形式容易吃胎，制动不好的缺点。

法士特9JS119T-B直接档变速箱、MAN技术11.5吨级3.083速比后桥，这款车的经济速度可以达到80km/h以上，非常符合目前城际物流和快递运输的需求。

点评：28.8万的底盘价格确实很高，但整车的稳定性极佳，后桥五气囊的悬挂系统可以提供更平稳的运输环境，更适合运输一些价值比较高的和易损物品，另外货箱的大容积也是其亮点之一，在不超重的情况下尽可能的多装一些货物可以带来更多的经济价值。