日前，笔者随省交通集团走访“县县通高速”项目之一，备受关注的省重点工程项目潮惠高速公路一期。笔者获悉，目前，该项目已累计完成批复概算75.75%，预计年底将建成通车。届时，揭西、陆河两县将甩掉不通高速的帽子，昂首进入“高速”时代。

省重点工程项目潮惠高速路线图。粤交集宣供图

潮惠高速公路起于潮州市古巷镇，终于惠东县大岭镇，途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州5个地级市，以及5个地级市下辖的潮安县、潮阳区、揭东县、揭西县、普宁市、陆河县、海丰县、惠东县等10个区、县及县级市。

广东潮惠高速公路有限公司总经理余国红介绍，该项目是国家规划的宁（波）（东）莞高速公路的主要路段，路线全长约303公里（其中连接线56公里）。计划今年通车的潮惠高速一期工程属于“县县通”项目，从揭西至陆河，长约70公里（含连接线7公里）。潮惠高速一期“县县通”路段于2013年11月实现全线开工建设，截至2015年7月15日，项目开工累计完成批复概算的75.75%。

余国红表示，一期通车后将设凤江、灰寨、大溪、河婆、陆河东5个收费站，届时，揭西县、陆河县的市民将享受出门就能上高速的便利，彻底改变以往需要在地方道路绕行一个多小时才能上高速的状况。作为“县县通”项目，潮惠高速一期建成通车后，将结束揭西、陆河县不通高速的历史，成为揭西县、陆河县经济崛起的重要通道。

据了解，为了打造优质安全高速公路建设项目，潮惠高速公路首次提出机电三大系统（监控系统、收费系统、通信系统）一体化整合方案，提前完成运营监控中心的建设并投入使用，以此实现项目建设监控与信息化管理。

在潮惠高速运营监控中心，控制性、重点难点工程的影像做到实时上传和共享。项目负责人表示：“有了建设影像管理系统，我们业主可以随时随地通过网络终端进行工地巡查，便于我们更主动、更及时、更有效地掌握施工动态，发现并解决现场问题。”

潮惠高速负责人还透露，项目在建设过程中开创了永久用电与临时用电结合的模式，也就是在专业设计基础上，首次采用运营永久用电与土建施工捆绑招标的模式，实现施工临时用电利用运营永久用电的供电线路和设备。“永临结合”模式为路段施工提供了良好的技术支撑，避免了重复投资。

在汕尾陆河县，青梅种植面积达10万多亩，仅今年该县青梅总产量达1.6万吨，总产值超过3500万元。多年来，由于交通不畅、信息不通，山区丰富的资源特产运不出去，外面的资金项目也难以进来，严重制约了陆河的经济发展。

在汕尾市交通地图上可以看出，汕尾唯一的一条高速公路深汕高速公路经过海丰、汕尾市区和陆丰三地，北边的陆河县处于高速公路的“空白地带”。如今，在粤东西北迎来又一轮建设热潮，潮惠高速即将开通，为陆河带来新的发展希望。据了解，潮惠高速将连通陆河，经过该县7个镇中的6个，将有效降低沿线企业物流运输成本，增强地方投资吸引力，沿线市县区农产品加工、运输、餐饮和手工制作等行业的发展将得到提速。陆河的火山嶂、客家九井十八厅、绿色生态走廊旅游区等旅游资源也将得到更大更好的开发。

据当地政府官员介绍，着眼于潮惠高速将在2015年建成开通的机遇，陆河县委、县政府出台了《陆河县振兴发展行动计划》。陆河县将依托生态资源优势和区位优势，谋定县域发展计划，提出到2020年与全国同步全面建成小康社会，人均地区生产总值达到或超过全国同期平均水平，把陆河打造成为绿色发展保障区、特色产业发展区、休闲旅游生态文明县。

在揭西，汕湛高速揭博段、潮惠高速公路交叉而过。随着这2条高速公路的建成通车，将大大改善揭西县落后的交通面貌，提升该县的区位优势，增强与珠三角等发达地区的经济交流。

项目业主单位，省交通集团负责人表示，深汕高速靠近沿海，但其辐射范围有限，随着汕湛高速揭博段、潮惠高速公路的建设，通往粤东的路网正在扩张提速。揭博、潮惠项目建成通车后，将彻底改变粤东地区交通基础设施落后的现状，进一步促进粤东发达公路网的形成。“对于加强珠三角向粤东地区经济辐射能力，促进粤东地区经济发展及促进泛珠三角区域经济合作等具有重要作用，深汕特别合作区、汕潮揭同城化也将得到极大促进”。