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长江客车如今已是全球最大电动汽车基地

长江客车如今已是全球最大电动汽车基地

【行业动态】 长江客车这个名字,会唤起很多老杭州人的记忆。曾经辉煌一时的长江客车厂,如今重新回到了人们的视野,摇身一变成了全球最大的纯电动汽车生产基地。

   长江客车这个名字,会唤起很多老杭州人的记忆。曾经辉煌一时的长江客车厂,如今重新回到了人们的视野,摇身一变成了全球最大的纯电动汽车生产基地。

  高大的生产车间里,七八部机械手正在组装一辆大巴车的车身。在杭州余杭经济技术开发区,钱报记者看到了正在试装的长江EV纯电动车。

  杭州长江汽车有限公司(以下简称长江汽车)前身杭州长江客车有限公司,是一家成立于1954年的专业客车生产企业,属于建设部首批客车生产定点企业,旗下“长江”品牌汽车更是土生土长的杭州制造。

  后由于多种原因,于2013年10月被国家工信部列入首批48家“特别公示”名单,到2015年10月若未通过相关资质审核,“长江”品牌将成为历史。

  2013年,香港五龙电动车集团通过重组杭州长江客车有限公司,在余杭经济技术开发区投资建设长江汽车,其目标是打造中国电动汽车的龙头企业。

  “公司的杭州厂区,是世界上规模最大的纯电动汽车生产基地,目前正在生产试装车,预计今年8月底将正式投产下线。”公司负责人介绍,“公司还在杭州注册成立了汽车销售公司、汽车租赁公司、车联网科技公司、充电系统公司等相关配套企业,以全产业链的模式打造长江系列纯电动汽车。”

  针对国际市场,目前,五龙集团已经在美国控股了美国smith电动汽车公司,2015年底正式进入SKD(半装散件)阶段。真正实现中国汽车走进美国的战略构想。

  据了解,长江汽车项目一期占地700亩,建筑面积约27万平方米,总投资超过25亿元人民币。基地包括冲压、焊装、涂装、总装和电控五大工艺车间和相关附属设施,值得一提的是,这个生产基地,是全球纯电动车生产车间机械化程度最高的。建成后,将形成年产10万台纯电动新能源汽车的生产能力。

  “以我们的五座SUV车为例,它单纯充电能跑200公里,目前市场定价在10万元左右。购买电动车是不限牌的,预计像杭州这样的限牌城市,很多市民也会有购置电动车的需求。”公司市场部负责人介绍。

  而在余杭的仁和先进装备制造业基地,投资15亿元的比亚迪汽车杭州公司的纯电动大巴项目目前也已开始试生产。值得一提的是,这两家企业的电池、电机、电控等核心部件都是自主研发的。

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