【卡车之家 原创】2015年8月9日，玲珑轮胎2015中国卡车公开赛首站决赛在广东肇庆国际赛车场打响。比赛赛车包括了福田欧曼、上依红、柳汽乘龙、东风、重汽、华菱等国内主流重卡。福田戴勒姆欧曼超能车队的捷克选手Martin Kolomy驾驶的欧曼GTL获得了冠军，同队的辛克俊获得亚军，欧曼GTL超能车队同时获得了团体冠军。比赛中我们有幸采访了福田戴勒姆汽车品牌总监李健先生和福田戴勒姆汽车营销副总经理徐向明先生。

●  第四代赛车登场 历史铸就品牌

李健先生表示，福田欧曼拥有多年参加卡车竞技赛事的经历，欧曼第一代赛车在2004年和2005年连续两年被选为全国卡车大赛唯一指定赛车;2006年，欧曼ETX作为第二代赛车远赴欧洲，在世界著名的F1方程式霍根海姆赛道与欧洲顶级重卡MAN、奔驰同场竞技。2011年，欧曼第三代赛车欧曼GTL，以全程零故障的优异成绩，称霸具有“东方达喀尔”之称的2011环塔拉力赛，并荣获“最佳重卡赛车”称号，实现了中国卡车品牌在环塔赛场上零的突破。

现在，在中国卡车公开赛的赛场上，欧曼第四代赛车-欧曼GTL超能版赛车势必能拔得头筹，再创辉煌。

●  中美德联合打造 超强动力引领群雄

欧曼GTL超能版赛车基于商品车平台进行改装。主要在安全与动力方面做了调整。欧曼GTL超能版赛车采用平顶4X2车型，搭载康明斯ISG超能动力，2000帕超高压喷射，低速大扭矩，同排量扭矩最大峰值可达2300N.m;12L超大排量，大缸径、短行程。起步加速快，爬坡快，超车轻松。此外，欧曼GTL超能版赛车具有500马力的超强动力，在所有参赛车辆中马力最大。

相比于其他参赛团队，福田戴勒姆拥有更专业的团队。通过多次参与此类竞技比赛，车队积累了大量管理经验，后勤系统更完善，技术支持更全面，车手竞技状态更优秀。

● 成绩不重要 注重卡车文化发展

在回答福田戴勒姆汽车参与本次赛事的意义时，徐向明先生希望能通过此类赛事推动中国卡车文化的发展，让更多的人参与进来。在本次比赛中福田戴勒姆公司就邀请了许多客户到现场观看，赛后让这些卡车司机们近距离的接触赛车，体验赛车性能，加深用户对于品牌的认同感。他同时希望未来的中国卡车赛事能与欧美接轨，让更多的民间车手能参与进来，厂家则退居幕后只负责提供优秀的产品。

成绩并不是第一位，最终的目的还是服务于民用产品的性能改进。徐向明先生表示福田戴勒姆汽车通过赛事平台不断与竞争伙伴进行比拼，并在这一过程中，收集更多相关数据用于技术的研发和改进，为用户生产更高品质的车辆。（图/ 文 钟丹军）