许多开自卸车的朋友都可能遇到蓄电池没电的情况，这时候自卸车启动就成为一件比较困难的事情，那么如何解决这种尴尬的问题呢? 如果在点火时，自卸车发出哒哒哒的声音，但就是点不着火，这说明车还有余电。这时切记不要勉强多次点火，不然会使余电迅速耗尽。有余电时，可以推车启动，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对自卸车发动机和离合器有一定的损伤，自卸车尤其要避免使用此方法启动。如果自卸车没有余电，就要向别人“借”了，可以借助其他自卸车的电瓶搭线。这时，需要一条专门的电瓶线，要够粗。一般家用的铜芯线基本没法解决。”

   1、推车启动 推车启动是司机最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对自卸车发动机和离合器有一定的损伤，自卸车尤其要避免使用此方法起动。推车起动一般需要两个人以上，如果只有司机一人就难以实施起动。 推车启动前首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在自卸车和行人多的路段推车起动，以免自卸车起动后驾驶者应变不当出现意外。 自卸车推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。

     2、搭接启动 如果遇到情况时还有同行的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。具体操作时先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆自卸车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在自卸车上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。 确定两块蓄电池的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。 关闭自卸车上所有附属用电设备，启动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其自卸车发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电自卸车，起动后应轻踩加速踏板，使自卸车发动机以2000r/min的转速运转几分钟。然后关闭两辆自卸车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。

     3、牵引启动 牵引起动的方法与原理与推车起动大同小异，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在自卸车起动后应及时示意前车，两辆自卸车应缓慢靠近路边停车。

     总结：司机切记不要以为自卸车熄火之后就万事无忧，要经常查看电瓶状态。通常电瓶上都有一个状态孔，里面的颜色为绿色，表示电瓶正常，如果为黑色，代表需要充电，已经变成白色，则意味着自卸车电瓶已经完全放完电，自卸车侧需要更换新的电瓶了。