复古车型现在似乎已经成为了一种近乎主流的类别，除了专攻复古车型市场的凯旋品牌之外，越来越多的摩托车制造商都开始加大力度开发新的复古车款，雅马哈近日也推出了他们的最新款复古车型——XSR700。目前这款车型已经在欧洲市场发布，其它市场可能会晚些时候才能够见到这辆车。

    复古车型现在似乎已经成为了一种近乎主流的类别，除了专攻复古车型市场的凯旋品牌之外，越来越多的摩托车制造商都开始加大力度开发新的复古车款，雅马哈近日也推出了他们的最新款复古车型——XSR700。目前这款车型已经在欧洲市场发布，其它市场可能会晚些时候才能够见到这辆车。

    初次见到XSR700会让人想起雅马哈Star Bolt车型，复古的元素包括了经典的圆形大灯还有双人坐垫，可以说如果不是看到全数字仪表，真的很难看出这辆复古车型有什么现代化的元素。

    油箱下的双杠发动机与FZ-07车型相同，雅马哈欧洲公司表示这台发动机能够在9000rpm时输出73.8马力的最大功率，在6500rpm时就可以达到68N·m的最大扭矩。官方给出的百公里油耗仅有4.3升，这辆XSR700的续航里程可以轻松超过320km。

    雅马哈XSR700的主车架也几乎和FZ-07完全一致，但车尾部分的副车架没有FZ-07那么的“翘”。XSR700的坐垫高度达到了815mm，比FZ-07高出了10mm。悬挂部分和FZ-07采用了同样的水平安置，同样提供了5.1英寸的行程。十幅轮圈同样来自FZ-07，四活塞卡钳和282mm的双前制动盘和245mm的后制动盘能够提供良好的制动效果，此外ABS系统是这款车型的标准配置。

    作为一款复古车型，XSR700在很多细节方面对于后期改装都提供了很大的便利性，比如独立的前大灯非常方面拆装和更换，尾部的副车架也非常方便拆装以便于改装单座结构，对于改装玩家来说，雅马哈真的是太懂他们的想法了。此外，油箱、挡泥板、脚踏板等部件都采用了铝制材料已减轻重量，整车重量为184kg。

雅马哈欧洲公司目前仅提供了森林绿和银灰金属漆涂装，新车将会在今年11月份正式销售，其它地区的消费者可能还得等更多的时间。