“一方面是爆炸区域的在库车无法出库，另一方面是受理业务的海关也在受冲击范围内，不能正常办公，加之汇率政策变化，平行进口车可谓受到重创。”一位天津本地平行进口车商告诉记者。

　　8月12日23:30，位于天津滨海新区第五大街与跃进路交叉口的一处集装箱码头发生爆炸，而位于爆炸中心南侧不到400米处的一个大型停车场中的上万辆新车被烧毁，其中包含大量大众甲壳虫、雷诺科雷傲等进口车。

天津当地人士告诉新浪汽车，位于爆炸中央位置的仓库存放的主要是大众与雷诺品牌的汽车，这两家受损比较严重。除此之外，爆炸中心靠外距海较近的位置还有另外一些用于存放平行进口车的仓库，这些仓库内存放车辆的品牌涉及丰田、路虎、宝马、福特等，也都有不同程度的损毁。

　　按照该人士的估计，目前天津在库的平行进口车数量大约在上万台，具体受损总数截止目前还没有机构能给出确切数字。但由于大量平行进口车都存放在受冲击范围以内的仓库内，导致了天津平行进口车业务已经基本限于瘫痪状态，无法卖车。

　　与此同时，由于受理平行进口车的海关也在爆炸冲击区域以内，无法正常办公，也直接影响了平行进口车商办理相关手续。

　　目前，爆炸波及范围内的仓库由于在管制区域内，存在二次爆炸可能等安全隐患，相关人员并不能随意进出，而从爆炸区域内归来的人员也出现了头晕恶心等身体不适症状。

　　据保险公司业界人士介绍，天津港受损的进口汽车大部分是向人保财险投保的。车商存放在仓库的这些车辆由于还没有上牌，则可视为仓储物，通过财产险进行赔付。如果厂商、仓库此前为受损车辆投保了财产险，那么事故发生后，可以向保险公司进行索赔，对货物进行赔付。此外，物流公司投保的物流责任险也可赔偿上述损失。

　保险公司对检测后认定为轻微受损的车辆将实行打包定损。这些车辆一般会经过钣喷等处理后，继续按新车售卖，但是车商会告知消费者车辆此前曾有过损伤，并根据情况给予价格折扣。但对于损毁严重如烧的仅剩车架的车辆，损失会由仓库方、车商、保险公司三方共同承担。

　　该保险公司人士表示，由于爆炸事件社会影响巨大，保险公司对待该事故处理也会比较慎重，事故责任方尚未明确，会由保险公司先行赔付受波及车辆的损失。

　　上述人士向新浪汽车表示，此次爆炸事件加之近期汇率政策的变化，对于平行进口车可谓双重打击。