开学季即将到来，校车安全问题再次受到关注。2012年，国务院颁布了《校车安全管理条例》并给予各地三年“缓冲期”。据悉，目前省教育厅、法制办、公安厅等多部门正在联合展开调研，“皖版”《校车安全管理条例》将适时出台。

年底淘汰不达标校车

2011年，学生上下学接送车辆的交通事故频频发生，成为媒体和社会舆论关注的焦点。次年，《校车安全管理条例》正式公布并施行，并设置了一个为期3年的过渡期。根据要求，在过渡期里，用于接送学生的校车不能满足要求的，可以根据省、自治区、直辖市人民政府的规定，使用其他取得校车标牌的载客汽车。

到今年年底，过渡期将满，我省校车更新的情况如何？“在3年的过渡期内，新增校车必须符合国家标准，老旧校车也在逐步更换。”省教育厅相关工作人员介绍，在过渡期结束后，现有的校车将按照新标准重新核发营运许可证，不达标准的校车将被淘汰。

鼓励“校车公司”出现

在实施细则未出台之前，校车安全如何保障？从省教育厅了解到，校车安全问题主要集中在县区，我省按照“保障学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通满足入学、提供校车服务”依次优先的原则，要求各地“以县为主”制订学生上下学交通安全保障服务方案，鼓励各地探索采取有效措施保障学生上下学乘车安全。

据悉，我省将完善并严格执行校车使用许可制度，督促地方政府进一步细化校车使用许可实施细则。此外，还将健全校车运行监管制度，驾驶员资格审核、监管、培训等管理制度。同时，要求各地结合学校布局和学生上下学出行需求，科学规划、合理设置公共交通线路和站点，引导学生更多乘坐公共交通上下学。鼓励有资质的社会车辆参与校车运营，实行集约化、公司化运行。