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二手车“电商模式”仍需引导 全产业链成为58同城核心竞争力

二手车“电商模式”仍需引导 全产业链成为58同城核心竞争力

【行业动态】 近期, 58汽车研究中心针对二手车买卖市场,选取了北京、上海、广州、深圳、成都、重庆六座城市,近万位近期有过或者正准备进行交易的二手车买卖用户,进行了一次市场及消费行为调研。

近期, 58汽车研究中心针对二手车买卖市场,选取了北京、上海、广州、深圳、成都、重庆六座城市,近万位近期有过或者正准备进行交易的二手车买卖用户,进行了一次市场及消费行为调研。

在当今的信息爆炸时代,信息共享成为商品快速流通的先决条件,诸多APP应用的产生,为消费者提供了信息发布的流通平台,通过最后统计的数据综合发现,大多数的二手车买卖用户都选择通过安装二手车网站APP,帮助自己更快的进行车源信息的获取和发布,在所有接受调查的卖车用户中,APP使用者占比超过7成。在选取10家主流二手车网站,并对卖车用户进行的调查发现,58同城是用户使用频率最多、覆盖率最广的APP;这正是基于58同城平台无可比拟的巨大优势。因为,58同城APP不仅能够实现二手车的信息发布、交易,还凭借基于本地生活服务的平台化战略,高频率、全覆盖的服务内容,这些才是58同城APP覆盖率第一的主要驱动因素。

 

 

便捷服务、高效交易成为行业爆点

线上二手车平台是近两年来借助“互联网+风口”被广泛认知,在58同城汽车研究中心的交易行为调研数据显示,其信息查询的便捷性、服务水平的专业可靠性获得了越来越多用户的认可。

在卖车用户使用二手车网站的原因调查中,有三分之一的卖车用户希望,在通过二手车网站专业的评估检测和信息共享后,可以将车辆卖出一个更满意的价格,更有相同数量的卖车用户认为,经过二手车网站检测及评估的车辆,相比之下更加的专业可靠,值得信赖;同时,在整个卖车交易环节中,更加的省心省力。

 

一部分受访卖车用户表示,现在已经将自己的车源放在了58同城二手车平台上,他们认为,在交易环节上,58同城二手车平台可以更有效的将车源信息传递到需求用户,提高了交易流程的效率,可以更快的促进车辆的成交。而且,在车辆“挂牌”时间内,对自己的用车需求影响也很小,通过平台专业可靠的品牌认证体系,期待可以将车辆卖到一个更高的价格。

 

二手车“电商模式”,仍需引导

电商二手车平台作为行业新兴的汽车互联网O2O模式,对于刚刚接触它的卖车用户来说,心里未免“打鼓”,信息更新不及时、车源信息不可靠、车辆有没有经过专业的检测和评估,是买车用户对使用二手车网站进行交易最为担心的几点。而对于卖车用户来讲,二手车平台评估结果的准确程度和可靠性,是许多卖车用户不选择二手车网站进行车辆评估检测的关键原因。

 

造成用户对于二手车平台的不信任、不使用,终其原因,往往是因为用户对其不了解、不习惯。二手车行业二十多年来的传统交易模式,让人们有了先入为主的概念。

其实,二手车电商平台相比较于传统二手车商,具有明显的先天优势。车况不透明,信息的不对等,造就买车用户常常买到事故车,劣质车,对于卖车用户来,由于专业知识的缺乏,经常被二手车商压低车价,损失了应得的利益,而使用二手车电商平台就可以有效杜绝不良车商的此类行为。通过58二手车平台,无论是买车用户还是卖车用户,都可以拿到售卖车辆的完整检测评估报告,不仅有百余项专业体系认证,还可向平台专家咨询对车辆的定价和建议,做到车辆信息完全透明,打消了用户最大顾虑。平台庞大的车源信息和品牌口碑,也将为交易提供担保,而基于58同城大平台战略,用户还可以享受到58金融提供的贷款分期、保险赔付等金融服务,以及58汽车全产业闭环下从选车、买车、用车、养车、换车的一站式消费全生命周期的汽车服务,这就是二手车电商平台不同于传统二手车行业的最大优势,而这也将是未来二手车行业发展的必然趋势。


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