“加快自驾车房车营地建设。”
“制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准，明确营地住宿登记、安全救援等政策。”
“到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。”
这是国务院办公厅8月11日发布的《国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》里提出的相关意见。
房车营地建设数量的增加和相关管理和服务制度的完善，意味着将会为老百姓享受“房车式生活方式”提供基本保障。
那什么是“房车式生活方式”呢？

网友们常能在时尚频道“生活方式”栏目看到这样的故事↓↓↓
一对美国夫妻两年前辞掉工作，花一年时间从零开始在一个20英尺长的拖车上建造了一栋虽然只有12平米但吃喝拉撒都完全OK的温馨小屋。然后在5个月时间里带着爱犬、开着房车玩转了美国25个州和加拿大东部地区。旅行中，他们一个负责拍照、一个负责写游记，一起创立了一个旅游博客

还有美国马里兰圣母学院的8个大学生凑钱买了一辆20年历史的老校车，把它改造成了一辆拥有8张床，沙发、冰箱、水电一应俱全的房车，然后驾着它开始了一次炫酷狂拽的毕业旅行。在五周半时间里，这8位同学去了科罗拉多大峡谷、约塞米蒂国家公园、洛杉矶、拉斯维加斯、达拉斯、圣路易斯等地方，一路看美景、享美食，把青春玩到了极致。↓

这些在普通人看来有点新奇、甚至疯狂、但又的确令人神往的行为就属于上文说的“房车式生活方式”。
当然，能被媒体争相报道的故事多少都有些极致。但事实上，开着房车游遍全国的的确确是很多美国普通老百姓、尤其是退休老人都在享受的生活方式。
小编身边很多去美国自驾游过的朋友回来后都感叹，在美国旅游景点的路上常会看到这样的温馨一幕：老先生开着长长的房车行驶在高速公路上，身旁坐着跟他一样满头银发的老伴，两人一路有说有笑。到达房车营地后，他们会先停好房车，再开着小汽车到当地景点一个个慢慢玩。夜幕降临，他们会回到房车营地，在房车里煮饭、吃饭、洗澡、睡觉。第二天天一亮，再开着房车继续到下一个景点。自由惬意、无拘无束……真真是神仙一样的日子。

睡在自己的床上、吃着自己烧的可口饭菜、不需像住酒店那样把行李搬进搬出、也免了半途找卫生间的麻烦。早上一睁眼能看到最美的晨曦，遇到湖畔就湖边燃起篝火谈天说地，遇到森林就在林中欣赏鸟语花香，夜晚在星空下烤火聊天，一整夜都在璀璨星空的笼罩下安然入睡……在美国，房车出游已远远超越了旅行的定义，美国人更愿将之称为RV lifestyle（“房车”在英文中叫recreational vehicle，简称RV），即“房车式生活”。

一个迅速了解美国人RV lifestyle的途径莫过于一部叫《房车之旅》的电影。
电影里，罗宾·威廉姆斯饰演的男主角鲍勃为了改善日渐疏远的家庭关系，策划了一场全家人的房车旅行。一家人不仅一路饱览了美国西部优美的湖光山色，还在解决各种突发状况中让家庭关系重新凝聚起来。
这部电影反映了“房车式生活”最温情动人的一面——它能把一家人从城市的钢筋森林中解脱出来，带大家回归自然。行程中没有飞机、火车延误的担忧，没有入驻酒店的繁琐，有的只是一家人在移动风景中的赏心悦目，全凭兴致随遇而安的自由，一家人一道生火做饭、一起共进晚餐、一起谈天说地、团结一心解决问题的温情。↓

是谁发明了房车？
不少人认为，房车的雏形应该是吉普塞人驾驶的大篷车。最早的传统大篷车是英国吉普赛人使用的马拉大四轮车。它们各式各样、大小不一、色彩缤纷，体现出了吉普赛人四海为家、热情奔放的生活习俗和审美习惯。值得一提的是，大篷车虽然空间很小，但内部的生活必需品却应有尽有：从床铺到书架，从厨房到碗柜，有些大篷车里甚至还能找到壁炉！↓

1885年，苏格兰威廉博士以吉普赛篷车为灵感，发明了一个叫“Wanderer”的车。Wamderer车体用的是镀金镶边红木材质，表面喷上了淡棕色漆，威廉博士在大篷车内部配置的基础上增加了装修和旅行设计。有人说“Wanderer”是世界上第一辆房车，但特别的是，Wanderer是由两匹马拖着行使的。对于当时的路面宽度来说，这辆房车太大了，不能和其他车辆并行，出行时还需要雇人在车前帮忙清空道路。
现代意义的房车起源于20世纪初的美国，那些大自然和汽车双重爱好者们在车上加载了床铺、柜子、水箱、烹饪设施，让汽车能够满足基本的日常生活。
1928年夏天，底特律药业公司老板亚瑟尔.吉.舍尔曼带着他的家人到密执安北部野营、钓鱼。他买了一部当时刚上市的大棚车，到达钓鱼的地方天色已晚，搭大棚的时候赶上大雨，一个小时后，舍尔曼还是没有成功，家里的孩子门都出来帮助老爸才成功把帐篷搭好，但舍尔曼的旅行热情已完全被打消。那次旅行回来后，舍尔曼开始自己设计并且着手建造那种不用到达营地后才能打开的大篷车。经过了一冬天，他自己建造了一个功能齐备的被儿子讥笑为“带盖儿”的大篷车。那之后，舍尔曼转型成了著名房车企业的老板，1974年，他的名字被记入到了房车博物馆，并被人尊称为“房车之父”。
1930年时代的房车运用了飞机结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房和供电供水系统。

二次世界大战后，美国发达的公路系统促进了房车工业的迅猛发展，到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车都走向了成熟。
说到房车文化在中国的普及，不得不提1999年冯小刚导演的贺岁片《不见不散》。这部电影让中国大众较直观地认识了房车、房车基地、房车露营等等相关名词，也了解了房车出游这种随走随停、自由自在的生活方式。↓
要想舒适享受房车生活，到底需要具备哪些条件呢？
首先，房车既是一辆车，也是一个在路上的温暖的家，它必须兼备“车”与“房”两种性能，尤其需要拥有一切居家生活的必备元素。
小编曾在北京某房车基地参观时看到，普通的房车里都拥有沙发座椅、灶具、床、冲凉房、卫生间这些基本功能单元，卫生间能洗热水澡，马桶自带排污系统。一些中等的房车还拥有独立的卧室，客厅、吧台和开放式厨房连在一起但各自分区，厨房里可以放置橱柜、烧烤箱、小冰箱、微波炉等设备，内部装潢至少是四星宾馆水准。

那么房车加油、加水、排污、清洗，车主补给食品、生活用品这些问题怎么处理呢？夜晚车停在何处？停车休息时的安全问题如何保障呢？这时就需要文章开头说的“房车营地”发挥作用了。
“房车营地”能为房车提供加油、充电、补水、排污、清洗等服务，车主可以在营地里里吃饭休息、补充用品，房车基地都会有空地，可以给房车车主扎帐篷过夜，也同时提供像度假村那样的小屋，让车主进屋休息。
除了这些最基本功能外，很多“房车营地”还有游泳池、SPA馆、垂钓池、马场、高尔夫球场等娱乐设施，提供休闲之用。
而且很多“房车营地”就建在海岛、海滨、湖畔、森林这些本身风景如画的地方，所以营地本身就是旅游胜地。像美国黄石公园，想要预定公园里的旅馆很难，但开着房车去能供水供电的公园营地安营扎寨就能便捷解决问题。

除了硬件设施外，在营地最大的好处是可以结实来自世界各地的旅行者，大家一起无拘束的聊聊各自的生活方式，很能开阔眼界。《不见不散》里，葛优就开着他那辆皮卡停在美国一个风光秀美的露营地，夜幕降临，骑摩托的青年男女、吹萨克斯的老人、坐在房车遮阳棚下悠闲喝着小酒的葛优，四周零零散散的房车跟大自然相映成趣，构成了最美妙的画面。

那么，能享受房车旅行的是不是都是有钱人呢？从现有资料看，在美国并非如此。
据房车工业协会统计，美国主流房车买主多为35-54岁的中年人，年收入6万多美金，略超全国平均水平。有些房车车主也会选择用分期付款的方式购买房车。
也别以为美国高速公路上跑的房车都是车主自己买的，其实有不少都是租来的，从费用上算，一个四口之家选择租房车出行7天，可能比选择航空出行、住在酒店、吃饭管花费还少。
相信若干年后，这种存在于电影里和媒体报道中的房车式生活方式也能成为咱中国老百姓的寻常生活内容之一。