8月21日，摩卡i车CEO张焱应邀出席中国首个汽车O2O生态联盟成立大会暨首届经精英论坛并参与讨论。当日，摩卡i车正式成为中国汽车O2O生态联盟首批会员企业。

联盟成立大会在北京中关村北大街举办，当天创客、媒体云集。在近50位来自创业一线的“大咖”和近百位创业发烧友及媒体朋友见证下，中国首个汽车O2O生态联盟正在宣告成立。这是在创业风潮正盛的当下，由媒体发起成立的旨在“护航创业行动”第一个行业性生态联盟。联盟的成立与中央政府为鼓励民间创业大潮而大开政策绿灯的新精神不谋而合。来自中国政府网官微的消息称，8月14日，就在生态联盟宣布启动前，国务院办公厅刚对外发布了《国务院关于同意建立推进大众创业万众创新部际联席会议制度的意见》（国发【2015】32号，简称《意见》）。这意味着，民间创业和创新之举已经在中央政府层面得到高度肯定。

“作为联盟的发起人和牵头人，我们希望大家能够充分发挥积极性、能动性参与到汽车O2O生态圈联盟的工作中来，为联盟的发展建言献策，一起打造好这个交流平台，为行业的规范和成长添砖加瓦。”活动主办方代表、中国汽车020生态联盟顾问机构--经济观察研究院院长新望先生表示，在新时代的创业浪潮下，勇于转型的传统媒体要勇敢玩跨界，承接时代赋予的新价值和新使命。

在“小跨界大作为，突破流量之困”的讨论环节中，摩卡i车CEO张焱表示，摩卡i车是汽车后市场鲜有的可以上门完成保养和轻维修的O2O公司，“互联网人+汽车人”的创业组合给了摩卡这样的能力和自信。突破流量之困的关键点在于通过良好的用户体验建立信任。最坚实的信任基础有两个来源，一个是亲友、圈子的推荐，一个源于品牌知名度。汽车后市场原本给车主带来的“养车痛”给了摩卡i车这样的机遇，用户的需求带来了首批客户。给首批用户提供完服务后，产生了“种子口碑”，而“魔鬼藏在细节里”把体验中的细节做好，通过体验去打动客户。另外一点，通过微信的预约，摩卡i车为用户提供重度垂直服务。垂直细分才能标准化，标准化铸就专业性，专业就是价值，而有价值才能最终形成品牌。有品牌则可以得到更多用户的信任。所以总的来说，保持“匠人匠心”为用户提供好服务，同时，不断的打磨产品进行标准化服务产品打造，可以突破流量之困。

摩卡i车已于2015年2月完成千万美金A轮融资，并于成立不到一年时间内，突破日单量2500单，成为该行业领航者。