我国已进入汽车供需大时代，但随着迅猛发展的汽车工业、交通运输、工程机械、农用动力等。伴随而来的是石化资源的快速耗竭和不堪重负的地球环境压力，然而今天的汽车发动机（包括所有内燃机）依然沿用自诞生以来的基本结构和动力循环模式，这种传统循环形式的内燃机存在着有效热效率太低，尾汽污染甚重的致命缺陷，并受基本结构的限制，无论如何也不能大幅提高热效率，大量减少机内循环污染物，因而已不适应今天和未来汽车大时代大供需之要求，无论是从能源战略还是从生态环境来说，迫切需要研生高效能，低污染的优秀发动机取而代之。

一种大幅省油，大量减污、无排气噪音的新型超级内燃机是根据已授权专利《偏置转子式蒸汽轮机  专利号：201320129200.8》拓展产生的一种活塞、偏置转子复合式动力循环内燃机及时推出。其构造原理是采用现有成熟技术普及使用的活塞曲柄连杆机构和上述专利技术主装置，科学有序结合的活塞偏置转子复合结构式内燃机，它的工作原理是采用活塞、气缸完成吸气和压缩过程，采用偏置转子装置完成作功和排气过程，即用两种机械结构组合完成吸气、压缩、膨胀、作功的动力循环过程。以偏置转子式结构与传统的活塞曲柄结构科学有序的结合，产生一种创新结构复合式动力循环的内燃机来解决传统内燃机热效率低，废气污染重的致命缺陷，可大幅突破提高有效热效率10%以上（传统汽、柴油内燃机有效热效率在25%-35%之间），更新换代使用后与传统结构的发动机同比省油30%左右，机内废气污染物减少40%左右。

基本结构与工作原理参看简图所示，此种发动机的创新特点是以独特的复合式结构与复合式工作循环产生不同的动力循环效果，外界空气的吸入和压缩是由活塞曲柄机构完成，曲轴旋转一周。在燃烧室内加入燃料燃烧后产生高温高压气体并推动偏置转子360°旋转作功。与此同时偏置转子360°向外界排出废气（排气口与环境大气相通）偏置转子同样旋转一周，曲轴与偏置转子轴的有序传动形成本种发动机的连续工作循环。通过动力循环可解决传统内燃机不可实现的难题。

此发动机能够将燃烧气体完全膨胀作功，让膨胀能量释放殆尽

在传统活塞内燃机循环中，由于工作容积不变，所以在作功过程中，燃烧气体得不到充分膨胀作功，尤其是排气门需要提前打开（这时气缸内的气体压力大约在5-8公斤/cm²，气体温度大约在800℃-1000℃左右）。然而这些仍具有作功能力的气体能量却白白浪费掉了。这是传统机有效热效率低的主要原因之一。但是在本发动机动力循环中就能完全利用这部分能量转化为机械功。这是由于偏置转子气缸的膨胀容积大，燃烧气体在气缸内能够实现持续，充分膨胀作功。直至膨胀到环境压力，气体温度随之持续降低能量释放殆尽才从排气口排出。不存在不能完全膨胀而造成的能量损失，以及排气门提前打开产生震耳的排气噪音和为了消除噪音造成的功率损失。

燃烧气体的膨胀冲击力的方向直接形成偏置转子的旋转扭力矩由偏置转子轴向外输出动力

显著提高燃烧气体的能量利用，解决传统活塞式内燃机推动活塞直线运动变成曲轴的旋转运动所产生的气体侧压力，止点惯性力，对机体、轴颈的正向压力所产生的机械振动，机械摩擦阻力等能量损失。

燃烧过程改善提高排放品质

传统活塞式内燃机的燃烧是在有限的时间内活塞迅速移动的情况下燃烧，燃烧质量受到影响。本发动机的燃烧室是在活塞气缸和偏置转子气缸之间的独立空间。燃料的燃烧可实现定容和混合燃烧，延长时间燃烧，使燃料完全燃烧，充分燃烧并且膨胀作功时间持久，使燃烧从开始燃烧到燃烧结束，有着充分的氧化过程。因此尾气中的有害物质和pm2.5将显著减少，解决和减少现有内燃机排气温度高，热能损失大，燃料不能完全燃烧使废气中的有害物质（主要是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物）pm2.5较多的缺点。

综上所述，本发动机以独特的机械结构形式颠覆现有内燃机自诞生以来的机械作功模式，以无可超越的性能优势而更新换代现有的活塞式内燃机。本发动机的普及应用将会在内燃动力界产生重大变革，改变后所产生的积极效果是大幅提高有效热效率，节省能源之延续使用，低碳、低污、低噪音排放，保护环境之善待地球，减少空气污染，减少雾霾天气，为人类健康而巨献。为国际社会产生巨大社会效益。

招商合作，携手共赢，引领世界

此专利技术在国内外所属行业还未见到有同类技术信息，所属内燃机领域内仍然制造和使用传统结构的低效率、高污染的内燃机。本专利技术是开拓一种新的能功转化途径，在世界范围内开辟一种新的热机之路，即使传统石化资源耗尽，利用其它物质的能量通过本技术也可提供人类所需要的机械能产生动力。因此本技术具有无可估量的科学研究价值和商业经济价值。并且投资和采购本专利有着无比的优越条件。

此款发动机是节能减排领域的重大节能环保项目，是国家重点支持领域，资金扶持，政策优惠，让汽车消费者省油省钱，让生产厂家低成本、高利润，让城市空气质量改善，居民身心健康，减少疾病，是社会公益急需、民心期盼所想的优秀项目。

此款发动机应用极为广泛，不仅用于所有汽车发动机，而且涉及整个内燃机动力领域，如军事装备动力、舰船动力、各类工程机械动力以及农业上使用的拖拉机，普通内燃机等，具有广阔致远的市场前景和无限的企业发展后劲。

       专利发明人高富是地质勘察系统一名内燃机械技师，历经国家地质总局（1979年）山东省地质局及所在地质队专业技术培训与深造。从事专业维修内燃动力机械，研修并举，以维修业务作为研发平台，历经四十余年，研制了多种热能向机械能的转换机械装置，最后的成功以本专利《偏置转子蒸汽轮机》装置取得该项专利成果，并通过本装置又拓展研制成功了活塞·偏置转子复合式新型超级内燃机。该技术通过项试、小试、拖动试验均已成功，现正拟各种形式向产业化过渡，只是因为资金源的短缺，开发进程艰难无奈。敬请社会各界关注、支持和合作该项创举。

此专利具有节能、减污、降碳，对于减少空气污染，减少温室气体增量，减少雾霾天气，保护生态环境有着积极和重要作用，为尽快在国内实现产业化并延伸全球，专利发明人愿以超低价格向社会各界转让，合作创辉煌，携手赢世界。普通转让，现金支付30万元，加技术入门费20万元；省内独家，国内独占均面议。

所有中小型机械制造企业均可参与此发动机的生产制造，对于所属行业内的厂家可直接扩产制造，投资少，见效快，与同比功率的传统发动机制造简单，生产成本低，利润空间大，具有无比的市场竞争优势和产品性能优势。（贾妍）