【卡车之家 原创】进口依维柯牵引车在路上并不常见，进入中国的时间较迟，作为五大进口车之一，自然有自己的过人之处。据了解，目前国内销售的依维柯主要是Stralis Hi-Way 500马力 6X2 牵引车车型为主。

这部来自意大利的500马力的车型就像一个绅士一样，内外兼修。

●  内外兼修 500马力引领高速物流

依维柯Stralis Hi-Way在几大进口车中颜值也是算高的，没有凶悍的前脸，没有华而不实的装饰，黑白相间的装饰既简单又明了，整个驾驶室从外形上看显得非常的饱满。和其他几个品牌的进口车相比，依维柯Stralis Hi-Way更像是一个绅士。

不要被这绅士般的外形所迷惑，它的内心可是拥有500马力的强悍动力。这款Stralis Hi-Way搭载的是一台原装科索发动机，排量为13L，最大功率500马力，最大扭矩2300牛米，并且设置有外置启动按钮，方便检修发动机。

在几大进口车中，曼和依维柯用的都是ZF的变速箱，依维柯Stralis Hi-Way用的是ZF的12AS-1930 TO变速箱，有12个前进挡。并且这款变速箱还配备了ZF的缓速器，进一步提高了车辆的行车安全性能。

该车的换挡采用按键式，在中控台上分别设有D、N、R三个按键，按一下是自动模式，连续按两下是手动模式，就可以利用转向柱右侧的换挡拨杆进行加减档的操作，按键式的档位选择和拨杆式操作方式既直观又节约空间。

后桥是采用MS13-175X单级减速驱动桥，速比为3.08, 采用全气囊结构，并且带有平衡杆，配合防侧滑系统，车辆在高速过弯的时候更加的稳定。

●  集中润滑是亮点 传动轴终身免维护

依维柯Stralis Hi-Way其中最大的一个亮点就是全车集中润滑，据工作人员介绍，该车的集中润滑系统能给全车所有的黄油嘴提供润滑脂，包括鞍座、前桥转向机构、各种链接部分都可以提供润滑脂，十分的方便。

据了解，集中润滑采用的是通过黄油管路链接到各个需要润滑脂的部件，减少了打黄油的时间和工作成本，同时鞍座也是采用集中润滑，可以有效的避免因为鞍座缺少润滑脂而造成的非正常磨损。

底盘的悬挂方面也是很优秀的，前3片加强型抛物线钢板弹簧，后8气囊+1提升气囊的结构，这样既能满足车辆的承载性，也能保证整车的舒适性和减轻了车辆的自重。

除了集中润滑，依维柯Stralis Hi-Way还有一个比较有意思的设计，干燥罐下部设计了一根气管直接连接到排气管上，减少了干燥罐的噪音和油污。