生产企业信息 | |||
车辆名称: | 自卸汽车 | 车辆类型: | 自卸车法律法规 |
制造地: | 中国 | 牌照类型: | 车辆号牌分类标准 |
公告批次: | 339 | 发布日期: | 20201230 |
产品号: | AMMJF6PA0F4 | 目录序号: | 3 |
中文品牌: | 东风牌 | 英文品牌: | |
公告型号: | DFH3310A12 | 免征: | 否 |
企业名称: | 东风商用车有限公司 | 燃油: | 否 |
企业地址: | 湖北省武汉市经济技术开发区东风大道10号 | 环保: | 是 |
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
公告状态 | |||
公告状态: | 有效 | 公告生效日期: | |
公告状态描述: | 扩展 | 变更(扩展)记录: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 10550,10750,10950,11150,11350,11550,11750,10710,10910,11110,11310,11510,11710,11910×2550×3450,3850,4000(mm) | 货厢尺寸: | 7800,8000,8400,8600,8200,8800×2350×945,1500,1300,1200(mm) |
总质量: | 31000(Kg) | 载质量利用系数: | 1.00 |
整备质量: | 15500(Kg) | 额定载质量: | 15370(Kg) |
挂车质量: | (kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | 2(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | 有 |
接近角/离去角: | 15/25(°) | 前悬/后悬: | 1500/1650,1500/1850,1500/2050,1500/2250,1500/1810,1500/2010,1500/2210,1500/2410(mm) |
轴荷: | 6500/6500/18000(二轴组) | 轴距: | 1850+4200+1350,1850+4600+1350,2050+4600+1350,2050+4000+1350,2050+4400+1350(mm) |
轴数: | 4 | 最高车速: | 90(km/h) |
油耗: | 44.6 | 弹簧片数: | 10/10/13,9/9/13 |
轮胎数: | 12 | 轮胎规格: | 11.00R20 18PR,11.00-20 18PR,12.00R20 18PR,12.00-20 18PR |
前轮距: | 2040/2040,2010/2010 | 后轮距: | 1880/1880 |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
传动型式: | 油耗(L/100Km): | 44.6 | |
Vin车辆识别代码: | LGAX5DF5×××××××××法律法规 | ||
发动机参数 | |||
发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
dCi385-51 dCi420-51 dCi350-51 dCi450-51 ISZ520 51 |
东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
11120 11120 11120 11120 13000 |
283/384 309/420 257/349 323/439 382/519 |
车辆燃料参数 | |||
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
底盘排放标准: | 国五 | ||
其他 | |||
1、货厢倾卸方式为后卸式。2、防护装置所用的材料材质:Q235,防护装置连接方式:螺栓连接,后部防护装置的断面尺寸(长×宽)mm:120×60,离地高度:480mm。3、随底盘选装尿素罐位置照片,随底盘选装电瓶框与储气筒位置照片,随底盘选装底盘布置照片,随底盘选装进气口形式,随底盘选装铝合金油箱、储气筒位置照片,选装箱体侧板结构,选装后部结构,选装环保盖,选装遮阳罩结构照片,选装驾驶室顶部中间不带三个装饰灯照片,随底盘选装保险杠及“天龙KC”标志,随底盘选装高顶驾驶室。4、该车应装备有具有卫星定位功能的行驶记录仪。5、ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000。 | |||
反光标识参数 | |||
标识企业: | 常州华日升反光材料股份有限公司,浙江道明光学股份有限公司,浙江道明光学股份有限公司,安徽联合安全科技有限公司 | 标识商标: | 通明,DM,DM,博安 |
标识型号: | TM1200-1,DMCT1800,DMCT1000,983BM |