   8.5米|24-39座黄海客车 DD6850K02优惠价：
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| 生产企业信息 | |||
| 车辆名称： | 客车 | 车辆类型： | 客车法律法规 |
| 制造地： | 中国 | 牌照类型： | 车辆号牌分类标准 |
| 公告批次： | 247 | 发布日期： | 20130410 |
| 产品号： | ZHVCU43U05S | 目录序号： | 29 |
| 中文品牌： | 黄海牌 | 英文品牌： | |
| 公告型号： | DD6850K02 | 免征： | 否 |
| 企业名称： | 常州黄海汽车有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企业地址： | 江苏省常州市常新路138号 | 环保： | 否 |
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 公告状态 | |||
| 公告状态： | 撤销 | 公告生效日期： | 20130410 |
| 公告状态描述： | 变更 | 变更(扩展)记录： | 247 |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 8520×2450×3220,3360(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 11000(Kg) | 载质量利用系数： | 0 |
| 整备质量： | 7600,7900(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | (人) | |
| 额定载客： | 24-39(人) | 防抱死系统： | 无 |
| 接近角/离去角： | 14/10(°) | 前悬/后悬： | 1855/2565(mm) |
| 轴荷： | 3550/7450 | 轴距： | 4100(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 弹簧片数： | 8/10 | |
| 轮胎数： | 6 | 轮胎规格： | 8.25R20、9R22.5 |
| 前轮距： | 1915 | 后轮距： | 1800 |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| 传动型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin车辆识别代码： | LDD01C01×××××××××法律法规 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC4G180-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 5200 | 132 |
| 车辆燃料参数 | |||
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | |
| 底盘排放标准： | GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005 | ||
| 其他 | |||
| 该车应安装行驶记录仪装置。该车不作为公路、旅游客车使用。该车安装限速装置,限速100km/h。YC4G180-30发动机最大净功率为125kW。 | |||
| 反光标识参数 | |||
| 标识企业： | 标识商标： | ||
| 标识型号： | |||
| DD6830K02底盘参数 |
| 黄海客车底盘|黄海牌DD6830K02客车底盘详细参数 | |||
| 企业名称： | 常州黄海汽车有限公司 | ||
| 底盘型号： | DD6830K02 | 底盘类别： | 三类 |
| 产品名称： | 客车底盘 | 产品商标： | 黄海牌 |
| 邮编： | 213002 | 目录序号： | 29 |
| 规格： | 长：8290 宽：2295 高： | ||
| 燃油类型： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005 |
| 转向形式： | 方向盘 | ||
| 轴数： | 2 | 轴距： | 4100 |
| 弹簧片数： | 8/10 | 轮胎数： | 6 |
| 轮胎规格： | 8.25R20、9R22.5 | 轮距： | 前轮距 1915 后轮距 1800 |
| 总质量： | 13000 | ||
| 整备质量： | 3600 | 挂车质量： | |
| 半挂鞍座： | 前排乘客： | ||
| 接近离去角： | 前悬后悬： | 1655/2535 | |
| 最高车速： | 100 | ||
| 图片： | |||
| 黄海客车底盘|黄海牌DD6830K02客车底盘发动机详细参数 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
| YC4G180-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 5200 |
132 |
| 识别代码： | LDD01C01××××××××× | ||
| 其他： | 该车可选装限速装置,限速100km/h。YC4G180-30发动机最大净功率为125kW。 | ||
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