   9.5米|35-43座马可旅游客车 YS6960优惠价：
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| 生产企业信息 | |||
| 车辆名称： | 旅游客车 | 车辆类型： | 客车法律法规 |
| 制造地： | 中国 | 牌照类型： | 车辆号牌分类标准 |
| 公告批次： | 122 | 发布日期： | |
| 产品号： | 目录序号： | (十)17 | |
| 中文品牌： | 马可牌 | 英文品牌： | |
| 公告型号： | YS6960 | 免征： | 否 |
| 企业名称： | 江苏常隆客车有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企业地址： | 江阴市绮山路238号 | 环保： | 否 |
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 公告状态 | |||
| 公告状态： | 撤销 | 公告生效日期： | |
| 公告状态描述： | 扩展 | 变更(扩展)记录： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 9530×2500×3480(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 14300(Kg) | 载质量利用系数： | 0 |
| 整备质量： | 10800(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | (人) | |
| 额定载客： | 35-43(人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 10/8(°) | 前悬/后悬： | 1900/2930(mm) |
| 轴荷： | 轴距： | 4700(mm) | |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 120(km/h) |
| 油耗： | 弹簧片数： | 2/2,10/12 | |
| 轮胎数： | 6 | 轮胎规格： | 10R22.5 |
| 前轮距： | 2020 | 后轮距： | 1860 |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| 传动型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin车辆识别代码： | LNY1RVLG××××××××× LNYFWKA6××××××××× 法律法规 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| J08C UE J08C UF YC6A240-20 |
日野自动车株式会社 日野自动车株式会社 广西玉柴机器股份有限公司 |
7961 7961 7252 |
173 191 177 |
| 车辆燃料参数 | |||
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | |
| 底盘排放标准： | GB17691-2001第2阶段,GB3847-2005 | ||
| 其他 | |||
| “该车应安装行驶记录装置” | |||
| 反光标识参数 | |||
| 标识企业： | 标识商标： | ||
| 标识型号： | |||
| NJ69301RVLG底盘参数 |
| 跃进底盘|跃进牌NJ69301RVLG底盘详细参数 | |||
| 企业名称： | 跃进汽车集团公司 | ||
| 底盘型号： | NJ69301RVLG | 底盘类别： | 三类 |
| 产品名称： | 底盘 | 产品商标： | 跃进牌 |
| 邮编： | 210037 | 目录序号： | 44 |
| 规格： | 长：9250 宽：2440 高：0 | ||
| 燃油类型： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2001第2阶段,GB3847-2005 |
| 转向形式： | 方向盘 | ||
| 轴数： | 2 | 轴距： | 4700 |
| 弹簧片数： | 2/2,10/12 | 轮胎数： | 6 |
| 轮胎规格： | 10R22.5 | 轮距： | 前轮距 2020 后轮距 1860 |
| 总质量： | 14500 | ||
| 整备质量： | 5130 | 挂车质量： | 0 |
| 半挂鞍座： | 前排乘客： | ||
| 接近离去角： | 13/9 | 前悬后悬： | 1740/2810 |
| 最高车速： | 120 | ||
| 图片： | |||
| 跃进底盘|跃进牌NJ69301RVLG底盘发动机详细参数 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
| J08C UE J08C UF YC6A240-20 |
日野自动车株式会社 日野自动车株式会社 广西玉柴机器股份有限公司 |
7961,7961,7252 |
173,191,177 |
| 识别代码： | LNY1RVLG××××××××× LNYFWKA6××××××××× | ||
| 其他： | 钢板弹簧片数中2/2表示2（气囊）+2（板簧）/2（气囊）+2（板簧） | ||
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