没有电影既定的脚本，没有电影夸张的特效，没有电影合成的轰鸣，有的只是不可预测的真实激战！VIOS威驰 ，我耀出彩！

——VIOS威驰

9月27日，上海国际赛车场上，引擎的轰鸣引爆了盛夏最后的热情。实力超群的VIOS威驰，在强手如云的赛道上，勇获CTCC中国量产组第一回合比赛第一名佳绩，并向年度俱乐部总冠军发起了冲击，上演了一场精彩的赛车秀。 

实力领跑，耀目赛场

第一回合中，车手朱震宇驾驶的威驰赛车发威，在弯道上演了一场超车大战的好戏。VIOS威驰兼顾动力和稳定性的双VVT-i 4NR-FE与5NR-FE发动机，是车手敢于大胆突进的底气所在。该发动机采用世界领先的纯熟引擎技术（丰田双VVT-i发动机技术），匹配具备小型化、轻量化特点的i-Super AT变速箱，动力充沛,输出线性。其稳定性更是令人惊喜，“超转机械保护”设计保证了发动机全程工况稳定，车手可以任性炫技。 

此外，VIOS威驰实用的空气动力学设计也居功甚伟。车手朱震宇在赛后表示：“本身赛车拼的其实就是那0.01的机会。在上海国际赛场的大直道上，动力相差不大的情况下，哪辆车风阻小0.1，谁就有可能领先几米。VIOS威驰无处不在的空气动力学设计，如来自F1赛车技术的长筏型车顶、后视镜、尾灯以及底盘的鳍型设计，使其风阻系数达到了超低的0.28，在争分夺秒的赛场上，抢占了先机。”

营销创新，出彩市场

VIOS威驰为车手赢得了荣誉，也让车主们自豪不已。作为车型的铁杆拥趸，李先生作为“一汽丰田威驰车主助威团”成员曾在肇庆站观战，他说：“威驰满足了我对座驾的所有需求，外观时尚，百公里油耗不到7L，还有不错的空间和舒适性表现。在CTCC赛场观赛，强烈激发了我作为车主的自豪感。”

赛场上，优异性能让车手有更大的发挥空间，而在消费者的日常生活中，稳定而动力强劲的VVT-i发动机，轻量化的i-Super AT变速箱以及符合空气动力学原理的外观设计，意味着实打实的实用、信赖、舒适和性价比。VIOS威驰凭借这些过硬的商品性能在市场上“耀出彩”。

截至当前，新VIOS威驰累积销量突破22万台，自02年上市以来，VIOS威驰累积销量超过50万台。VIOS威驰的市场业绩如此出彩，与营销上的积极创新是分不开的。CTCC开赛以来，VIOS威驰组织了车友和媒体现场观战，将CTCC赛事营销的传播效应发挥到极致。此外，还通过一场寻找“V星人”的活动，掀起一场“我，耀出彩”的正能量旋风，赚足了话题度。

VIOS威驰也在尝试营销下沉。当前，“聚风采 耀有型”风尚汇、电影嘉年华活动在华北、华中和东北地区三至五线城市火热进行中。价格之外，三至五线城市的消费者也益发看重汽车的品牌及相关服务。这次活动，正是以结合本土文化及当地民众消费特色的方式，将VIOS威驰这款不到7万元的丰田车送到客户面前。通过一系列“接地气”的展示和沟通，VIOS威驰的超高性价比、高品质和高服务俘获了三至五线消费者的芳心。

最好的比赛永远是下一场。CTCC的赛程已经进入倒计时,仅剩江苏盐城、北京两场比赛，VIOS威驰距离年度冠军仅一步之遥。赛场外，VIOS威驰将在年底推出特装车，并且也在探索更多渠道、更多形式与消费者进行沟通。无论是赛场还是市场，VIOS威驰未来的表现都值得我们期待！