“金九银十”第一轮战绩已经见报，较之前几个月的“五连跌”，9月份中国车市可谓“差强人意”，以202.48万辆的成绩同比增长2.08%，稍可振作人心。随即各路销量排行榜在媒体上赚足眼球。

今年以来，各月车市销量无论涨跌幅度都是个位数字，为何牵动起如此澎湃的心潮？盖世汽车继上期《中国车市如何过冬》之后，再度拜访业内专家和厂商高管，发现数字背后还有更多值得深挖的内涵，下面就将为大家揭开谜团。

一、9月车市回暖原因何在？今明两年整体前景怎样？

1、股市企稳很重要

早先在解释今年车市低迷时，股市动荡就被视为重要原因，上半年消费者资金都被股市吸走。而在中国股市今年的疯长消停之后，果然迎来了车市回涨。

在IHS咨询公司针对消费者的相关调查中，在“受股市影响，是否会延迟购车”调查项中，52.4%的受调查者称没有影响，47.6%的受调查者称投资完全与股市有关，会推迟购车。另外，受调查者称股票占了其总体投资的23.1%，有12.6%的受调查者会考虑购车，因为投资的股票基金赚钱了。

而另一家研究公司香港盛博（Sanford C.Bernstein）也围绕股市-车市关联展开了调查。今年6月中旬到8月，中国股指跳水45%，在政府出台措施重振之后，股市在9月企稳。盛博所调查的1,000名中国消费者中，超过半数表示股市延迟了其购车计划。

盖世汽车采访的专家里，不少认为股市企稳对9月车市增长起到了积极作用。

IHS汽车事业部大中华区轻型车生产预测高级分析师马雁飞

“股市暴跌和暴跌对中国汽车销售是有影响的，中国消费者的消费习惯以现金消费为主，股市波动导致现金流波动，因而对购车计划会产生直接影响。而股市平稳增长与车市则无大的关联（前提是没有其他刺激政策）。”

菲亚特克莱斯勒资深市场分析师刘秋霞

“目前股市不是特别好，消费者有充裕的钱可以放在购车上。”

中国乘用车联席会副秘书长崔东树

“股市稳定，是9月份中国车市止跌的原因。”

AutoForesight董事总经理张豫

“汽车买家逐渐从股市回归，开始购置车辆——倘若有需求的话。”

2、激励政策将在Q4见效果

10月1日起，国内1.6升以下小排量汽车购置税减半，这一利好消息成为国庆长假期间汽车行业最令人振奋的消息。如果说9月车市是回暖的一步，那么专家纷纷看好第四季度新政推动车市进一步攀升。

曾志凌

“1.6升以下车型购置税减半政策肯定会有提振作用，而且该政策对整个2016年都会有一个积极作用。就今年车市增长情况来看，乘用车市场增速放缓但是还可以接受况，但轻客、轻卡等商用车市场仍会处于低迷转态。”

刘秋霞

“对于下半年车市看好，原因之一在于购置税优惠政策，覆盖车型较多，且现在1.6L以下车型诸多配备了涡轮增压发动机，相对还是比较受消费者欢迎的。加上车企将在第四季度出台激励措施，以及股市稳定的作用，下半年车市应该正增长。”

崔东树

“这一轮车市激励新政策可以提振第四季度车市。”

张豫

“随着购置税减半政策落实，我们将看到10月销量数字将有较大增长。”