10月13日下午，中国汽车工业协会公布9月全国乘用车销售情况。数据显示， 9月汽车产销分别完成189.43万辆和202.48万辆，销量明显高于产量。1月至9月，汽车产销分别完成1709.16万辆和1705.65万辆，产量比上年同期下降0.8%，销量比上年同期增长0.3%。

去库存化将延续 购置税减半影响弱

9月，我国汽车产销量比上月呈现较大增长，与上年同期相比，产量继续下降5.6%，销量结束了连续5个月的下降，止跌回升，完成增长2.1%。

对此，中国汽车工业协会常务副会长董扬解释到，9月产销情况明显减缓了库存过多的现象。而对于这一“去库存”现象，他认为虽然大部分库存已经去除了，但是到今年年底总销量大于总库存仍是不太可能出现的，因为库存在生产准备和销售周转过程中必然存在的，库存量必然随着市场总量的增加而增加，同步增加的库存就是良性的。

而此前出台的“2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税”的优惠政策，中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，对车市的销量刺激并不是很大，但有一定的提振作用。中汽协会公布的数据显示，1.6升及以下排量乘用车占乘用车月销量比例均超过60%。

董扬称，相比2014年，在刺激政策下，今年全年的中国汽车销量保持在年中期间预测的3%的增长。今年年初时，这一预测数字是7%。

SUV销量涨幅近60% 成销量支柱

乘用车在9月份同比销量的提高主要靠运动型多用途乘用车SUV车型的拉动：今年9月份，SUV销量为56.65万辆，同比增长58.79%。

今年1-9月份，中国汽车市场总销量为1705.65万辆，与去年同期相比增长了0.31%；其中，乘用车累计销量为1454.78万辆，同比增长2.75%。在轿车、SUV、MPV和交叉型乘用车四大类乘用车品种中，SUV以累计销量408.42万辆、同比增长46.68%保持高速增长；MPV产销增速与上年同期相比分别为8.4%和8.2%；轿车产销则分别下降10.7%和8.8%；交叉型乘用车产销分别下降20%和20.9%。

新能源汽车继续升温

值得一提的是，受充电桩等利好因素影响，新能源汽车销量9月大幅增长。数据显示，9月，新能源汽车生产28324辆，销售28092辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍。其中纯电动汽车是新能源汽车中的主要占比，产销分别完成20365辆和19228辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。与此同时，插电式混合动力汽车产销分别完成7959辆和8864辆，同比分别增长1.1倍和1.3倍。

总体看来，1-9月份，新能源汽车累计生产144284辆，销售136733辆，同比分别增长2.0倍和2.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆，同比分别增长2.0倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆，同比增长1.9倍和1.8倍。