日前，因视线盲区，博兴县一辆大货车与一大众帕萨特轿车发生碰撞，好在无人员伤亡。汽车视野盲区是驾驶安全的大敌，特别在车辆起步、变换车道、交叉路口转弯时，被突然窜出来的行人吓得六神无主，也有多少生命是因这些盲区而离去。那下面就来看看那些被你忽略的汽车视野盲区吧，不要等到发生了危险才想到去了解。

前盲区：车头部位以下的低矮障碍物

造成前方盲区有几方面的因素，车身高度、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等。大多轿车的车头盲区范围是车前2-2.3米，高大的SUV车辆盲区达到3米左右。驾驶员在开车时尽可能熟悉前盲区的距离大小，控制车辆，开车坐姿要正常。

后盲区：汽车后风挡下方区域 倒车雷达亦不能避免

倒车时，驾驶员即使扭头转身，也只能看到后窗、侧后窗以内的有限范围，后部盲区很难看到，有试验表明，行车的后部盲区在10到13米。不过，现在大部分的车上都安装了倒车辅助装置，通过超声波辨别距离的倒车雷达，还有倒车视频影像辅助系统。

AB柱盲区：视线易被A柱遮挡 右后侧盲区突出

A柱遮挡驾驶员视线的角度，停车和启动时，应该车前车后都照顾一下，视野盲区也有效地缩小，驾驶车辆时，通过前后移动身体，避开A柱遮挡的盲区。B柱是车的右侧，当车大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，必须经过二到三次观察车的右侧路况，保证安全时缓慢移动。

外后视镜盲区!

后视镜的视觉区之间或多或少存在盲区，从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞，每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏转。

侧面“三角形盲区”!

车身右后侧C柱区域是离司机最远的地方，一般外形越流线的车该盲区面积也就越大，除了控制车速外，还应观察C柱区域，不可匆忙倒车。

为了安全!车友们一定要牢记这几条哦!

内轮差盲区

卡车、货车等车身比较长的大型车，这个区域是司机视线的盲区，“内外轮差”的盲区就成为了“死亡地带”!一般小车会产生接近1米的内轮差。大车会产生多达2米的内轮差。遇大型车更应该远离2米以上。

超车盲区：无论是超越前车或与对向的车辆会车，司机往往看不清前车或来车的前后情况，超大型车的盲区更大，突然蹿出横穿马路的行人，发生事故是必然的。老司机经验之谈是“超车头、会车尾”!

山路盲区：一些连续的S形弯路，很可能有汽车从弯道里冲出来，还有一些抬头坡，前方就是很大的盲区，弯道行驶应控制车速，尽量靠车道右侧行驶。

光线盲区：进出隧道时，眼睛因一时不适应光线出现突然发黑状况，短暂的视觉盲区很容易发生事故，所以进出隧道或开夜车时千万不要跟车太近。