成都建设西部高速公路中心枢纽，形成覆盖全域、畅接全省、辐射中西部、通达全国的“三环十三射”高速公路网路，这不是一句空话。作为“三环”重要组成部分，成都“二绕”从建设之初就备受关注。

临近年末，距离“二绕”全线贯通的时间越来越近，不少人心存疑问，“二绕”东段的建设进度怎样了呢？近日，天府早报记者驱车从成都出发经由G76厦蓉高速驶向“二绕”试跑，为读者一探“二绕”东段真容。

●  从简阳段到成自泸高速 仅耗时半小时

目前“二绕”东段已通车，路段上车流量较小，记者从简阳段到成自泸高速全程用时仅半小时左右，全程保持100公里的时速。

不仅如此，“二绕”还将分流成都城市过境交通，缓解成都市现有绕城高速路及环状城市主干线交通压力，并连通成都周边区（市）县，更重要的是将提升这些地区与成都的物流运输效率，使得地区之间的联系更为紧密。

●  今年底通车 全程跑完仅需两小时

成都第二绕城高速东段项目共连接7个区（市）县，其中成自泸高速至成渝高速段已于2015年9月建成通车。其余路段目前已完成路基、桥梁、隧道主体工程，路面工程正按工期计划加快推进，计划于2015年底前建成通车。

翻开地图，不难看到，“二绕”距离成都绕城高速不过10余公里，呈环状包裹，形成了成都城市快速路网的“第二环”，内侧是成都中心城区，外侧则是三圈层城市组团。设计时速100公里的成都“二绕”，意味着驾车跑完东段仅需不到70分钟。全程跑完也仅需两小时左右。

据成都第二绕城高速东段项目建设方介绍，“二绕”东段共设置有11个互通出口，包括濛阳互通（成德大道）、三星堆互通（向新路）、广汉南互通（川陕路）、青白江北互通（青白江大道）、金堂南互通（成金快速路）、人和互通（桂红路）、五凤互通（淮洛路）、龙泉湖互通（龙马大道）、贾家互通（老成渝路）、坛罐互通（石三路）、三岔湖互通（成三快速路），并且根据交通部门要求，“二绕”每个收费站设置有ETC专用通道，便于市民出行。

注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。