今年江淮年会期间，格尔发展出一款K系列6X2双导牵引车。不同于市面上普通6X2前双导车型，这款车第二转向桥具有提升功能，通过提升第二转向桥达到减少轮胎磨损和降低油耗，下面我们看看这款中提升6X2车具体配置。

该车自重7.8吨，搭载锡柴390马力国五发动机，一汽解放12挡变速箱，底盘第二转向轴采用空气悬架同时具有提升功能。外观简洁大方，经典U型前脸，室内做工更加精细手感好。

●  底盘机构合理搭配 节能环保动力强劲

该车搭载锡柴国五390马力发动机，最大扭矩为1900Nm，动力强劲。采用电控高压共轨系统，油耗低经济实用。发动机缸内制动最大功率可达190KW，提高制动蹄片使用寿命。

中提升桥可谓该车一大亮点，在第二转向桥有四个气囊，每侧两个，上气囊起到提升作用，下气囊主要承重减震作用。当提升车桥时，提升气囊充气拉杆上升带动转向桥上升，同时承重气囊排气。同理，提升气囊排气转向桥下降，承重气囊充气。中提升桥在减低油耗同时，减少轮胎磨损。

变数箱采用了一汽12挡变速器，各挡位速比级差均匀，挡位清晰，燃油经济性好，换挡省力平顺。

驱动桥使用的是安凯485单级减速桥，速比为3.364，变速箱挡位为超速档，具有高效，安全，可靠等优势。

整车零部件采用采埃孚、威伯科等国际一流品质部件，有效提高整车可靠性。气路采用不同颜色区分，方便检修。

车架前宽后窄、等截面，采用（8+5）双层车架，承载能力和车身轻量化的控制得到很好的平衡。