——新一代奥迪quattro®全时四轮驱动系统

全新奥迪Q7的问世带来了多项新的记录——无论是在舒适性、豪华程度、科技配置、操控能力、经济性能等方面，它都带来了业内的新高度。汽车产品是很容易被模仿的——好的技术本来也应该造福更多的消费者。不过，其他对手所模仿不到的，就是带来全新奥迪Q7强大性能和高效率的法宝——新一代奥迪quattro®全时四轮驱动系统。

每一代奥迪quattro®全时四轮驱动系统的面世都代表着汽车四驱技术的升级。

全新奥迪Q7在车辆结构方面进行了大刀阔斧式的改进，其整车重量减小了300kg，这在量产车上是非常难得的提升。这其中，除了新材料的运用和工程力学的进步外，新一代奥迪quattro®全时四轮驱动系统也发挥出了至关重要的作用。

在新一代奥迪quattro®全时四轮驱动系统中，自锁式中央差速器被集成在8速Tiptronic变速器的衬套中。这样的设计使其比上一代的变速器更加紧凑，重量也更轻，大大减轻了动力传动系统的重量。

“轻量化”是全新奥迪Q7的首要亮点，新一代奥迪quattro®全时四轮驱动系统自然功不可没。

在正常驾驶条件下，行星齿轮驱动机构的中央差速器，以40:60的比例将功率分配给前后轴。当前后任何一侧车轮失去抓地力时，它可以没有任何延迟地将高达70%的功率输送到前轴，或最多85%的功率到后轴。这些锁止值比上一代车型更高，形成了更加宽泛的扭矩分配，以及与控制系统之间的高精度合作。

更精准的操控，更安全、高效的驾驶是新一代奥迪quattro®全时四轮驱动系统带来的最直观的反馈。

智能化的软件功能使车轮选择性的扭矩控制进一步增强了四驱系统，牵引力也变得更加强大。当弯道内侧某个驱动轮负荷不足时，扭矩控制管理系统便会开始对该车轮进行小而精准的制动干预，自转回状态保持的时间更长，操控也变得更加精准、敏捷和稳定。后轴差速器也经过重新设计，并且比老款的更轻。

即使两只车轮同时失去动力，新一代奥迪quattro®全时四轮驱动系统也能迅速调整好动力分配，保证让四只车轮获得最佳的牵引力。

在各种路况下，全新奥迪Q7都带来无与伦比的通过能力和给驾驶人的强大自信——这个功劳，属于新一代奥迪quattro®全时四轮驱动系统。