主车站不住，挂车往前冲，面对这种境况，哪个司机的小心肝儿不乱颤，哪个车主不怕怕呢？

威伯科挂车控制阀（简称挂车阀），采用最佳的越前量设计，能使得主挂制动匹配性能得到较大改善，下面请看我们的实际成功案例吧：

案例一

福州某大型第三方物流企业，使用一批合资品牌牵引车用于干线零担快运，采用甩挂运输模式。驾驶员普遍反映，制动时，经常有“被后车推着走”的感觉，这是一种非常危险的“推背感”！

威伯科及其授权服务合作伙伴的技术及维修人员针对该情况进行了“把脉诊断”，发现该牵引车使用的挂车控制阀为国产某品牌挂车阀，越前量不能满足要求，故导致挂车的制动与牵引车的制动不能协调匹配。威伯科推荐客户采用最新一代的挂车控制阀，该阀优化了越前量参数，具有优良的主挂匹配性能。

车主后来改用了WABCO挂车控制阀，提高了牵引车和挂车之间的制动匹配协调性，这种“不好的感觉”有了非常明显的改善。

● 案例二

下图这种商品车运输车，在高速上“飞驰”，俗称“大飞机”，30米左右的长度，3米多的宽度，你敢靠近TA吗？由于超长的车长，挂车的制动气路响应明显落后于牵引车，制动时，那是一架“横着飞的飞机”啊！

广州花都某商品车运输企业，原车采用国产某品牌挂车控制阀，挂车与牵引车的制动匹配性差，驾驶员在行车途中经常“感觉不好”。威伯科及其授权服务合作伙伴的技术人员针建议车主采用了WABCO的新一代挂车控制阀，“横着飞”得到了明显改进，基本实现了“飞机”在制动时，平稳“着陆”！

威伯科挂车控制阀有啥特点呢？且看下图：

别再让你的挂车在路上“横行霸道”了，别让“身不由己”的痛苦折磨着司机师傅们了。车好人好大家好！

●  编者注：

挂车控制阀只是车辆整个制动系统中的一部分，挂车控制阀的性能改进可有效提升制动系统的性能，但并不能完全解决制动系统的所有问题；针对车辆制动系统的具体问题及解决方案，请咨询当地威伯科授权经销商/服务合作伙伴，或者直接与威伯科联系。