售价不到5万、5门7座、还搭载具有DVVT技术的1.5L自吸发动机。没错我说的是一款自主品牌的微面（或称MPV）。国人对大空间的喜爱似乎从来就没停止过。如果你觉得自主SUV 10-15万元的价格还是有点贵，没关系还有更合适的选择，这就是今天我们要说的昌河福瑞达M50S（以下简称M50S）。

● 三个问题了解M50S

● 驾驶：上手不难但需要时间适应

　　我相信大部分网友可能会和我遇到相同的状况平日里自动挡车开多了，面对手动挡不是不会开而是需要一些时间去慢慢的适应。

　　M50S开起来并不费劲，离合器踏板的力度和结合点都属于平易近人的范畴。为了起步时不容易熄火我常常在抬离合器踏板时补上一脚油，有的时候给了油却忘了抬起离合器踏板，这时候发动机传来阵阵的吼叫。

　　和老款车型的发动机相比，这台全新的1.5L自吸发动机要高出了7个kW。因为我没开过老款车型这7千瓦的差距也暂时体验不出来。就动力表现来看，这台全新的发动机推动1.2吨多一点的车身没什么问题，动力的输出谈不上轻快，但满足日常基本驾驶需要基本上是够的。由于这台发动机的出力特性还是偏向高转速，所以我们并不推荐在2000转多一点时就早早的升档。

　　特别在一些上坡的路况中切记要适时减档保持转速。如果不在合理的转速区间内，这时候车身会有明显的抖动，说明动力已经不足了。

　　电动助力的转向系统让M50S的方向盘转动起来并不吃力，中低速下方向的反馈也在能接受的范围内。美中不足的是方向盘的手感偏硬。但这些对新手来说并不构成威胁。但手动变速箱的反应就没有想象中那么好了，首先是不够顺滑，这就给你换挡时的判断造成了一些影响，到底是挂上去还是没有？