解放龙V自上市两年多凭借高性价比的特点在销量上有着不错的表现，除了常见的6米8和7米7的载货车，青岛解放为能够满足更多用户的需求还推出了9米6的龙V载货车。近日，小编走访广州粤成时就遇到一款9米6龙V载货车，并且实拍了该车型。

随着广东地区的完全计重收费政策的实行，此前中卡载货车如果满足不了标载运输货物的要求，用户对于9米6的车型也会越来越青睐。相比于中卡该长度车型能运输的货物更多，当然车辆成本也会贵一些。

解放龙V作为赛龙系列升级产品，单单从外观上来看，这款解放龙V采用的是半高顶的驾驶室，整体造型方面相比于赛龙有了很大的改进，看起来更加大气、时尚。挡风玻璃上方带有遮阳罩、两边为车辆的示宽灯。其中该车标配原厂导流罩，能够降低车辆高速行驶时的风阻，从而达到更好的燃油经济性。

该车货厢的尺寸为：长/9500x宽/2390x高/2550mm，货厢四周下方设有保险杠、后尾杠，而且采用鲜艳的颜色来涂装，便于后方车辆辨识，防钻入保险杠和后尾杠另一个特点就是如果出现意外被追尾了，能够最大限度下保证小型汽车不会钻入底盘，降低司机受伤风险。

货厢中部下方设有一个大型储物箱，对于放置一些维修物品都能够满足。另外配备铝合金油箱容易为300L，外部设有铁板来保护油箱。

在进入驾驶工作室之前，从座椅可以看得出该车为了提升驾驶员在行车的舒适性，采用的是气囊减震座椅，相比于普通的座椅，这种气囊式会更加舒适，目前的中卡和牵引车很多都是采用类似的设计。

内饰方面，方向盘采用四幅式，环绕式仪表台以黑色为主色调，加之搭配是银色装饰条，实用的同时又带有时尚性。标配空调和收音机这些基本配置。

半高顶的驾驶室内部可乘坐三人，中间座椅除了可以乘坐外还可向前翻。后方配备的卧铺最宽处为550mm，相比于同等级车型当中处于中规中矩。

动力方面，搭载的是大柴BF6M2012-22E4型号发动机，最大输出功率为220马力，最大输出扭矩为770牛米，通过尿素后处理技术满足国四排放标准。与其搭配的是一汽CA6TBX085M型的6挡变速箱。

驾驶室下方还装有粗壮的防钻入梁，可在车辆遇到特殊情况时起到保护作用。前桥钢板弹簧为12/12。轮胎配备的是赛轮品牌规格为10.00R20轮胎。

后桥采用的是435冲焊桥，速比为4.875，配备有国产ABS防抱死系统，其中后桥钢板弹簧为10+9片，结合轮胎规格和钢板弹簧片数该车的承载力还是不错的。

●  编后语：

这款解放9米6龙V载货车从细节上来看，解放对这款车有了一定提升，例如标配气囊座椅、电动窗比较厚道。从整体表现来看与同等级车型相比具有不错的性价比，不过如果同为9米6厢车，其他品牌的车型配备变速箱多为8挡或者9挡。