1.采埃孚完成收购天合

概况：2014年9月15日，弗里德里西港采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）宣布同天合汽车控股（TRW Automotive Holdings）达成并购交易，采埃孚斥资135亿美元现金完购天合全部股权。交易通过反垄断机构审核后，于2015年5月15日正式完成。

简评：采埃孚与天合的并购是最近10年来汽车零部件行业规模最大的并购。二者完全整合后，采埃孚将同天合组建起全球规模第二的零部件巨头，仅次于博世，员工规模达到13.8万人。为了通过反垄断审核，采埃孚脱手转向机业务，售予合资伙伴博世。该交易不但在规模上空前，同时对行业的影响也颇为深远。

2.陶氏化学和杜邦合并

概况：2015年12月11日，美国陶氏化学公司（Dow Chemical Co.）和杜邦公司（DuPont Co.）宣布达成平等合并协议，合并后的公司将被命名为陶氏杜邦公司。根据交易条款，杜邦股东手中每股股票将可获得1.282股陶氏杜邦股票，陶氏股东手中每股股票可获得1股陶氏杜邦股票。两公司现有股东将各自拥有合并后公司大约一半的股份。陶氏化学CEO利伟诚（Andrew Liveris）将担任合并后公司的董事长，杜邦CEO埃德-布林（Ed Breen）将担任新公司的CEO。

简评：陶氏与杜邦是化工行业迄今为止最大的合并案例。这两大最具传奇色彩的美国品牌合并之后，新公司的规模将在该领域排名全球第二，仅次于巴斯夫（BASF SE），并且超过孟山都（Monsanto Co.）成为全球最大的种子和农药公司。根据11日股价，两家公司市值分别为617亿和618.4亿美元，未来两家公司整合之后，新公司市值将达到1,200亿美元甚至1,300亿美元。之所以合并，是由于化工品、农产品价格整体趋弱，合并后或对企业盈利改善起到积极作用。但合并事项将面临严格的反垄断审查，两家公司业务重叠较大的种子和农化业务可能是审查的重点。

3.中国化工收购倍耐力26%股权

概况：2015年3月23日，中国化工集团公司发布声明称，集团将通过中国化工橡胶公司收购全球第五大轮胎商倍耐力26.2%股权，交易金额将达77亿美元，收购完成后该集团将成为倍耐力最大股东。7月8日欧盟反垄断监管机构宣布批准了这项交易。

简评：本次收购意味着中国化工将成为倍耐力头号股东。交易将使双方受惠，中国化工将获得倍耐力先进技术，而倍耐力可借此机会扩大在华业务规模。2014年，中国化工全球销售收入为396.9亿美元，倍耐力2014年销售收入为73.1亿美元。两家公司合并后有望成为全球最大的橡胶轮胎公司，年收入470亿美元。

4.麦格纳收购格特拉克

概况：2015年7月16日，加拿大麦格纳国际公司（Magna International）与德国格特拉克（Getrag）签订协议，麦格纳以19亿美元的价格收购后者100%股权。根据评估，包含7亿欧元债务和退休金负债在内，格特拉克公司的市值大约为24.5亿欧元。最终交易价格将取决于运营资本、其他收购价格调整惯例等。2014年，麦格纳动力总成业务实现销售额50亿美元，大约占据整个公司年营业收入的14%。格特拉克整合进来之后，这部分收入将进一步大幅上涨。

简评：麦格纳在传动系统领域已经积累了较强的力量，而格特拉克则是最大的独立传动制造商之一，本次收购将会进一步强化麦格纳的传动业务。麦格纳在变速箱等传动技术方面业已成为主流供应商，而格特拉克可以让麦格纳的传动产品阵容更加全面。麦格纳方面也表示，格特拉克是DCT双离合器变速箱的领军角色之一。

5.安通林购麦格纳内饰业务

概况：2015年4月16日，西班牙安通林集团（Grupo Antolin）同加拿大麦格纳国际股份公司（Magna International Inc.）签订协议，出价5.25亿美元收购后者汽车内饰业务。本次交易的汽车内饰业务标的内容包括36座生产制造业务单元，总计涉及12,000名员工。2014年，该部分业务销售额大约为24亿美元。麦格纳汽车座椅业务不包括在本次交易范围内。

简评：安通林总部位于西班牙布尔戈斯（Burgos），目前共有1.48万名员工，业务包括汽车车顶内饰系统（car-roof interior systems）、车门、座椅及照明设备，2013年销售额为27.3亿欧元（约合29.6亿美元）。经过本次收购，安通林将进一步逼近成为全球最大汽车内饰供应商的目标，而麦格纳则可以腾出资源专心发展电子、动力总成及电池等主力业务。