常听一些”老司机“说，启动发动机后要在原地等上两分钟，进行”热车“，而有些司机则对此持怀疑态度，那么发动机点火后到底要不要进行”热车“？

现在的新型轿车，特指电喷发动机，不需要热车，打着火直接走。在走行过程中让润滑机构和冷却机构动起来，是最好的预热方式。原地不动热车，夏天还好说，冬天可能会造成发动机的慢性磨损。

多说两句，早年确实电喷车也原地热车，当年科技树还没爬到现在这个阶段时，有一个原因是旧款的氧传感器不好使。我们知道氧传感器是插在排气管里检测尾气的，并直接发信号给发动机电脑去协调工况，而氧传感器的工作温度印象中要到300度以上，这个尾气预热时间大概是6-10分钟，在此期间氧传感器工作不是正常的，因此油耗、污染、积碳比较严重，不妨原地怠速等一等，这个早年在国外杂志上看见过。

而很快新型氧传感器问世了，你没有猜错，这个玩意带电热丝儿，可以在3分钟内将传感器预热到300度，而且现在有三元催化器之后，汽车厂家又在三元后边加了一个拉姆达传感器，对氧传感器进行差分修正。

所以现在妈妈再也不担心我的车载发动机ECU是否能在冰天雪地里点火后第一时间收到氧传感器正确的电阻信号而自动调节空燃比的问题了。