数百万角马和羚羊6月动身，逃过狮子、鬣狗联同河马、鳄鱼的扑杀，徒步3000公里，穿越东非两个国家，只为寻找丰盛的草原；体型瘦小的红腹滨鹬4月起飞，连续飞行1万公里，从澳洲迁往北极，中间只能在渤海湾短暂地歇息。但是世界上最震撼人心的物种迁徙，发生在亚洲大陆和西太平洋交接的地带。历年早春，这里每一天大约有7000万人背起行囊，踏上归途。他们利用一切可以利用交通方式，从南到北，从东到西，从一个省到另一个省，从一座城到另一座城，到县镇，到山村，到隐秘的家乡。

循环往复，立春又至，这片古老的土地再度迎来伟大的迁徙。数量庞大的人和汽车集体运动，甚至会改变地球的重心，能影响地球的自转。如果你没有自家用的小汽车，那还瞎凑什么热闹，赶紧去跟黄牛抢票去啊！你一丝丝无解的乡愁是一张张难买的车票。如果你有车，打算自驾返乡，当然可以幸运地免去许多体力劳顿；不过这举世瞩目的人类大规模迁移一旦开始，所有汽车将同时拥挤在路上，如果没有一点点防备，难免会遇到莫测的危险——交通运输部说，今年春运，前后周期40天，大约会有28亿人次出行。自驾返乡，该怎么合理规避危险，一路平平安安回家呢？

1.带钱，带证，带手机，还要带些什么装备？

开车上路，前途未卜，还应当随身配置些什么装备？首先想一想，要保证合法、安全上路，驾驶证、行驶证、保险证（单据）这“三证”必不可少。缺了任何一样，不出乱子则已，一出情况就是大麻烦——恰好设卡查车把你拦下，没带驾照该怎么向警察叔叔解释你的无证飞行？年末盗抢猖獗，没带行驶本又该怎么证明你堂堂正正开着自己的私家车？出了事故，没带保险单据又凭什么要求保险公司马上到场、迅速理赔？带齐所有证件，心里也安分些。

然后再想一想，半路故障抛锚、意外突然爆胎、不慎发生事故，虽然“中奖”的概率不高，万一遇到这些特殊情况怎么办？应急装备自然不能少，备胎、千斤顶、小扳手，当然都是经典标配。但是这“老三样”不足以应付所有突发特殊状况，我们建议最好随车再配上一把安全锤、一支手电筒、一把灭火筒、一块安全警示牌、一个急救箱。这些装备都能帮助驾乘人员及时脱困：安全锤可以在车门无法打开时快速破开车窗，警示牌远远能提示后方来车，灭火筒能应对突然的起火，如果是在夜里遇到麻烦，需要修车或者勘路，手电筒也能派上用场。最坏的情况是事故致人受伤，备上这个小箱子，遇到紧急情况首先能自行急救，欧洲不少国家都要求每辆汽车都配备了专业的急救包。有商家将这些急救用品打包出售，也方便了车主逐样去采购；荧光背心也有利于在夜间处理事故，值得考虑。

还有最重要的，一本关于你的座驾的使用说明书，能指导你破解爱车各处机关，修理一些莫名小故障，还有厂商在全国各地特约经销点的服务电话，一定要随车带着，万万不可任意丢弃。有一些车型比较高级，机油消耗量可能较平常的车型多谢，车主还可以考虑随时准备着一桶好机油。

食物和水也是应急必需。高速堵不堵，堵多久，大家心里都没底，带上干粮充饥，否则一车人都唱空城计。最好带些蒸馏水，人渴了可以喝，手脏了可以洗，车子的水箱开锅、雨刮水缺少了，也可以临时补充一下。如果是矿泉水或自来水，则不宜加作冷却水，矿物质容易令水箱和缸体里的冷却道生锈。

别忘了带手机。小工具只能应付小意外，惹上大麻烦，还得拨通电话拜托贵人帮忙。除了存一些真心愿意帮助你的家人和朋友的电话，最好还要记住一些重要的号码：114是百事通，119是消防，120是救护车，122是高速管理部门，或者你的4S店急救电话，诸如此类。

钱包也不能忘。钱虽不是万能的，没钱则是万万不能，因此钱包也要记得带上。当然，最重要的是钱，不是包。洗车、补胎、拖车、维修，年末各种服务都会不约而同涨价，因此不妨多带一些现金，以防万一。

要带的东西差不多准备齐了，不要带的东西是不是也盘点一下？有人说应该带点热茶、咖啡或者红牛，以备驾驶员犯困时提神？不，不必。即使带着，那也不应该是为驾驶员准备的，我们稍后再说说这是为什么。也有不少朋友难得半月长假，回一趟老家看看，结果返乡变成了搬家，箱子、包裹、背囊、杂什，一股脑全堆在尾厢里，压得密不透风严严实实，这样也不妥当，万一爆胎需要换胎，备胎如何拿的出来？反而徒增麻烦。所以其实没必要带太多行李上路。那么过年过节，搞搞气氛，鞭炮烟花塞在后备箱带回老家热闹热闹？不不不，车尾装着一箱炸药跑长途，想想就头皮发麻，还不如不带。如今生意兴隆流通发达，如果不是住在最偏僻的山村，鞭炮烟花到了县镇里再买也不迟啊。

总结起来，春节自驾返乡要带些什么？第一，带驾驶证、行驶证、保险单据；第二，别忘了备胎、扳手、千斤顶，最好增配灭火筒、警示牌、手电筒、安全锤，食物和水也是应急必须品；第三，手机充值，还要充电，多存几个能帮上忙的号码；第四，钱包充值，多带现金。

但是谨记，长途自驾：红牛可以不带，行李尽管少带，鞭炮坚决不带。

2.查人，查车，查路况，还要查些什么？

走南闯北的老师傅总是言传身教，不忘叮嘱：开车十几年来，每次打火着车之前，他们都会大致检查一下车身周围和轮胎状况，看看扳手、千斤顶、备胎这些应急工具是否齐全，隔一段时间还会掀起发动机盖，查看一下雨刮水、冷却液、刹车油等液面。现在的技术，比起十多年前要成熟不少；现时的汽车，比起十多年前也可靠许多。但是像老师傅那样，开车上路之前检查车况，不论何时，都是保证行车安全的好习惯。汽车有成千上万个零件，上路之前，应该注意检查哪些部位？我们也来细细盘查一番。

正如前文所言，科技发展，时代进步，汽车也交给专业的4S店和技师养护，现在车主的负担也减轻了不少。如果是每天日常用车，只要简单看看车身有无划痕，看看轮胎气压是否正常、有无破损，注意一下仪表板上对应的警告灯提示，感受一下行驶状态有无异常，基本可以杜绝大多数故障和意外了。

每天都必须看一看轮胎的状况。其实不同的车型，一般有不同的轮胎气压规定；宽泛来说，基本上2.0~2.5Bar都不会有太大问题。很多车主都没有专门的气压表，无法准确得知轮胎气压，那就用最简单的方法：目测。反正车胎如果比较明显的瘪了，即使没有条件立即充气或更换，至少不要再保持高速行驶。特别需要注意的，反而是备胎。不少人路遇爆胎抛锚，备胎顶上之后，习惯直接把替换下来的受损轮胎放入后备箱，日子一过，很容易忘了修补；结果不幸又遇上一次爆胎，最可怕的情况——备胎意味着最后的希望，这次连备胎也是坏的。因此出发之前，要着重检查一下备胎是否完好、气压是否正常。

如果决定要长途出行，除了平时留心车身、轮胎、警告灯，最好还要亲自打开发动机盖，注意观察雨刮水、冷却液、机油、刹车油、转向助力液压油等各种油液是否充足、有无变质、是否达到了更换周期。这种检查通常需要深入细致一点，车主或者可以预先在出发之前，去维修点做个小保养。通常来说，发动机舱内，所有液面保持在上限（MAX）和下限（MIN）之间，而多数液体也要保持鲜艳的红色、紫色或青绿色，机油则是清淡的黄色，那么你的座驾基本是健康的。如果各种液体色泽变得浑浊，机油从淡黄变成焦黑，通常意味着已经变质或达到使用寿命末期，必须更换。

有很多朋友预计春节来一个长途自驾游，估摸着打算回去4S店保养。不过临近年底，4S店人满为患，技师们实在忙不过来。有同行告诉我们，4S店年底保养“平时搞半个小时现在搞十五分钟”，甚至有“洗了个车就出来了”的情况。所以车主学会简单判断车辆状况就好，现在的汽车并非如此脆弱，不会太容易出问题；如果断定车辆实在需要保养，去4S店之前，最好电话预约，或询问一些是否保养太繁忙；除了品牌4S店，也可以选择较为正规的修理店代为整理。

除了检查汽车，也还有必要检查一下驾驶员——也就是你自己。上路之前，细心检查过座驾，最重要的还是驾驶者本身的自检。静下来，问一问自己累不累？问一问自己有没有不良情绪？问一问自己开那么快有没有把握？一方面，清楚了解自己的能力范围，遇事量力而行，不至于逾规越矩，春节一过罚单纷飞；另一方面，清楚了解自己目前的状态，确定自己是否有把握驾驭，更保证了行车安全。

醉酒驾驶、疲劳驾驶，都十分容易发生意外；正是因为开车之前，驾驶员没有好好地确认，自己是否能百分百地控制汽车，最终犯下了不可挽回的错误。正如上文所述，如果你需要热茶、咖啡或者红牛提神醒脑，那就说明，你的状态已经暂时不适合驾驶机动车！与其变着法子打起精神开车，冒着危险霸王硬上弓，还不如停车好好休息，养精畜锐再上路。查车，也要查人，人不安全，开多么安全的车也是危险，这就是不建议带“功能饮料”的原因。

另外，有的朋友会相约拼车，这样出行时间自由，费用也不比长途客车高。但是拼车毕竟有风险，大家都是初次见面，是好人还是坏人，你自己要在心里掂量一下。

检查了车和人，还要勘察一个不可忽略的交通要素——路。城市路、高速路、县镇路、乡村路，春节驾车返乡多数会遇到这四种路况。大城市车流密集，道路繁杂，市政规划却往往不够合理，拥堵塞车是常态，应当注意交通标示，最好打开导航辅助，及早选定直行或转向车道，错道就绕回来，切勿强行加塞，这样最容易出险；上高速路要按照最低和最高限速行驶，尽量保持中间道，同前后车保持适当的应急距离，特别是大货车、大客车这些“公路野兽”；连接县镇的公路，车流会比平常拥挤，路口也经常有三五成群的旅客在等候短途班车，他们有时候会站进了行车道里面，需要注意观察，提前减速，远远避开，还有摩托车、小孩、牛羊、小狗突然从隐蔽处窜出来，必须紧绷神经，随时做好应急准备；乡里的没有特别的停车场，外地回来的车子只能停在家宅边，停不下了就挤在村道上，但是道路一般都不够宽，停车的时候要尽量往外边靠一靠，方便大家通行。

总结起来，安全就是管理好人、车、路这三个因素。出发前要仔细检查，做足准备，从源头上避免发生意外的可能。此外要注意，尽量避开夜晚行车和恶劣天气。