机簧分离的设计能够保证减振筒有最大限度的耐用度之外，还能保证减振系统的上下连接胶套的寿命得以延长。

● 四驱系统实拍

　　锐界采用了一套适时四驱系统，基本上满足能在城市中遇到的各种路况，但别指望锐界能够带你去翻山越岭，那些是硬派SUV干的事。

● 底盘其他细节实拍

　　锐界前刹车卡钳采用了双活塞结构，制动力更大，效果更理想。而后刹车卡钳则采用了单活塞结构，均为FoMoCo福特原厂供应。

　　总结：锐界作为福特在华的一款全新车型，倾注的诚意也是满满的，铝合金件的使用量直追豪华SUV，而这换来的是较低的簧下质量，优秀的行车品质。同时，整个底盘被包裹得非常严实，保护到位之余，也利于噪音的控制，这点完全摆脱了美系车“不拘小节”的毛病。