电动汽车近来成为热门话题，不仅是因为政府部门的大力支持，还在于电动汽车自身的节能环保。相比汽油车，电动汽车每百公里费用可节省20多元，使用成本较低。可是，绝大多数市民还是不愿意买。除了汽车厂商本身的技术因素，可供选择的电动车型较少外，充电难这道“路障”也是制约市民选择电动汽车的一大障碍。

电动车充电难不是新问题，但好几年下来，问题还是问题，就不能不让人忧虑。目前，新能源汽车的购买主力还是政府和相关企业，私家购买者依然凤毛麟角。对政府和相关企业来说，建设集中式充电站比现有小区相对容易，而对一般住宅小区来说，建设集中式充电站几乎是天大难题。一方面申请修建充电桩设施的制约；另一方面是电费差价因素的制约；最后是公共配电设施的制约。这些制约严重影响了电动私家车的发展。

不妨我们来设想一下，电动汽车非得有充电桩才能充电吗？假如能够把电池拎回家充电，而且不需要对现有电表扩容，对于私家购买者来说，应该可以解决不少问题；假如充电设备变得小巧些，不是“桩”，而是“器”或“盒”，那么在所有停车场地都可以配建，充电也会变方便得多；在现有充电设施不足的情况下，能不能加大移动充电的力度，搞好服务，解决购买者在行车中考虑的断电问题，也能消除购买者的诸多忧虑。显然，技术不是一成不变的，技术应该适应需求，在需求的变化中不断改进，而不能削足适履。

当年智能手机刚出来的时候，也曾因为电池问题而普遍不被看好，但是，当人们普遍热衷于享受智能手机带来的便利时，给手机充电便变成了一种习惯，相关的配套充电设施也发展起来。在目前还没有更好的电池技术方案下，电动汽车能否带来相关的附加功能？能否给人们带来便利的同时，更好的去享受生活，也是汽车厂商需要去考虑的优势所在，并有可能成为消费者选择电动汽车的决定性优势。

电动汽车的发展任然任重而道远，在发展过程中，除了需要专家的智慧外，还需要集中民智，一款优秀的产品一定是能够更好的改善人们的生活的，相信随着新能源汽车的发展，电动汽车一定能够给我们带来越来越多的惊喜。