2015款别克昂科拉于去年三季度正式上市，该车共推出5款车型，相比老款在售价上略有下调，动力方面也有所升级，该车的全系售价区间为13.99万-18.69万元。昂科拉作为一款小型SUV，受自身定位的影响，其在配置方面并不算很丰富，不过一些基本的配置还算齐全。那么这5款车中到底哪款车型更值得购买呢？

外观方面，2015款昂科拉依然动感时尚，并增加了电光蓝的车身颜色供消费者选择；此外昂科拉采用了别克家族风格的直瀑式中网，看上去比较有豪华感，黑色的车身包围给整车更增加了SUV的感觉。全系车型都配备了18英寸轮圈，这样的尺寸在同级别中还是比较出众的。

别克昂科拉全系标配了18英寸铝合金轮圈，其轮圈规格为215/55 R18，配备了普利司通DUELER H/P400轮胎，这款轮胎抓地力不错，并且有着很强的耐磨性。

新车将提供6种车身颜色可选，分别为珍珠黑、云母灰、雪域白、珊瑚橙、电光蓝、宝石红。

2015款别克昂科拉依旧采用环抱式的中控造型，另外方向盘、中控按键设计都是大家比较熟悉的元素，双色搭配的风格烘托出相当到位的时尚、精致视觉感受，该车的低配车型亮点并不多，高配车型将配备双区自动空调、智能车载交互系统、7英寸液晶屏。全系配备了USB/AUX、随速音量控制等主流配置。

动力方面，全新昂科拉搭载的Ecotec 1.4L涡轮增压发动机增加了发动机启停功能，自动挡车型还换装通用全新的6速DSS智能启停变速箱，采用全新离合器片材质、全新油泵和变速箱壳体设计，配备蓄能器，支持发动机启停功能。

小结：别克昂科拉的外观时尚而前卫，有着很强的运动感，其配置并不算丰富，不过实用性较强，该车搭载的1.4T涡轮增压发动机也能为其带来足够的动力。那么，我们应该如何从这5款车型之中选择一款最具性价比的车型呢？

配置分析

别克昂科拉依据配置不同共推出5款车型，全系皆配备1.4T发动机，依据配置不同分为手动两驱都市进取型、自动两驱都市精英型、手动两驱都市运动型、自动两驱都市领先型、自动四驱全能旗舰型5款车型。

1.4T手动两驱都市进取型、自动两驱都市精英型、手动两驱都市运动型、自动两驱都市领先型、自动四驱全能旗舰型

厂商指导价：13.99、14.99、15.99、16.89、18.69万元

亮点配置：电动天窗、蓝牙/车载电话、发动机启停技术

1.4T手动两驱都市进取型是全系的入门级车型，该车的配置并不算太“乞丐”，该车配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、方向盘四向调节、行车电脑显示屏、座椅高低调节、前排中央扶手、蓝牙/车载电话、前/后电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、遮阳板化妆镜、后雨刷、发动机启停技术、手动空调等，一些必备的配置还算齐全。

自动两驱都市精英型除了升级为6档手自一体变速箱，在配置方面变化不大，购车成本增加1万元。

手动两驱都市运动型在配置方面增加了真皮方向盘、多功能方向盘、后驻车雷达、倒车视频影像、腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、前/后中央扶手、后排杯架、定位互动服务、中控台彩色大屏、温度分区控制、自动空调等配置，1万元的购车成本换来的这些配置还是有着不错性价比的。

自动两驱都市领先型除了升级为6档手自一体变速箱，相比手动两驱都市运动型在配置方面变化不大，购车成本增加9000元。

自动四驱全能旗舰型是车系中的顶配车型，除了升级四驱系统之外，其配置增加了前/后排头部气囊(气帘)、车内氛围灯等，配置的提升并不算多。

推荐车型：1.4T自动两驱都市精英型

官方指导价：14.99万元

推荐指数：☆ ☆ ☆ ☆ ☆

别克昂科拉的入门级车型配置算不上“乞丐”，配置虽算不上丰富，不过配置还算齐全，该车搭载了电动天窗、行车电脑显示屏、座椅高低调节、蓝牙/车载电话、等配置实用性不错的，发动机启停技术是个亮点。作为一款小型SUV，这样的配置足够家用了，是车系中最具性价比的车型。

推荐车型：1.4T自动两驱都市领先型

官方指导价：16.89万元

推荐指数：☆ ☆ ☆ ☆

如果在较为拥堵的城市中，还是自动挡车型更为省心，自动两驱都市领先型16.89万元的购车成本虽然价格上不算便宜，不过配置方面还是很丰富的，尤其是安全配置和舒适性配置十分齐全，这些配置相对来说还是值得这个售价的。

结语：别克昂科拉起步价相对合资同级别车型来说并不高，其入门级1.4T手动两驱都市进取型的标准配置其实并不算低，电动天窗、蓝牙/车载电话、发动机启停技术是个亮点，如果购车成本有限还是值得考虑的，推荐配置与之一样的自动两驱都市精英型；手动两驱都市运动型的配置更为丰富，增加了真皮方向盘、多功能方向盘、后驻车雷达、倒车视频影像等配置，如果预算足够，推荐与之配置一样的自动两驱都市领先型，毕竟在市内较为拥堵的路段，还是自动挡车型开着更舒服一些；车系中的自动四驱全能旗舰型为顶配车型，作为一款小型SUV并不需要在较为复杂的路段行车，四驱系统意义并不大，所以不做推荐。因此，以性价比为标准，自动两驱都市精英型与自动两驱都市领先型成为了本次推荐的首选车型。