据路透社1月27日报道，在燃煤发电的中国，电动汽车的激增会加剧对雾霾恶化的担忧。

由于近年雾霾情况越趋严重，再加上国家政策的扶持，电动汽车增长迅猛，据汽车厂商对未来电动汽车的发展规划，已经快于中国燃煤供电向更清洁能源转化的速度。

中国政府预计，到2020年中国纯电动和混合动力汽车年产量将增长5倍，达200万辆。比亚迪的负责人也表示，其电动汽车销量将在未来3年内每年翻一倍。

为减少雾霾，北京一直在从汽车上找原因，推广电动汽车，使电动车去年的销量增长了3倍，中国成为全球最大的电动汽车市场。

清华大学的研究表明，从产生雾霾的污染颗粒和化学物来看，电动汽车在发电环节产生的排放物相当于燃油车的2-5倍，混合动力同样不乐观。虽然目前中国新能源乘用车的比例不到1%，但是过快的发展速度很有可能加大雾霾恶化。

洛杉矶能源与交通创新中心负责人说：“国际经验表明，净化空气无需依赖电动汽车，而是需要净化发电厂”。

清华大学的研究表示对大力推广电动车做法提出疑问，若不加快电网的改革，对中国许多地区来说，发展电动车至少在十年内不利于环保。

而且有研究表明，京津冀地区对煤炭的依赖程度超过90%。净化电网才是净化天空真正的快捷途径。与改变数亿辆汽车相比，改善几百家新能源电厂可能要有效的多。

所以对于电动汽车的加速发展，可能不能只从表面来看，什么才是雾霾的真正原因才能解决问题的根源。