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东风柳汽乘龙245马力载货车:快递先锋 创富利器

东风柳汽乘龙245马力载货车:快递先锋 创富利器

【评测】 ​虽然2015年的市场形势较弱,但是电商行业的快速发展带动快递物流仍然在稳定前行,在此之前,6.8米和7.2米货箱长度的厢式快递运输车受到快递公司的追捧,随着快递运量的增大,9.6米的厢式快递车型渐渐占据主导地位。东风柳汽乘龙载货车一直在快递物流市场受到广泛认可,乘龙6X2 245马力9.6米厢式载货车车型自然而然的成为快递市场上的热销产品。

  同时,在副驾驶员右侧的位置,与车门较靠近的地方配有灭火器,可以随时应对突发状况,为行驶安全护航。

  此外,东风柳汽乘龙载货车的驾驶室还采用了全浮式驾驶室悬置设计,可以有效降低行驶时的振动,提高舒适性,降低驾驶疲劳,保证驾驶室长时间驾驶的安全性,在国内中卡中非常少见,是一项人性化极佳的设计。

  黄金动力总成:东风康明斯+法士特+457桥

  在动力总成的设计上,东风柳汽乘龙采用了国内主流的中卡黄金动力总成,发动机采用的是东风康明斯ISDe425马力发动机,最大扭矩可达950N·m,搭配法士特八档变速箱,换挡平顺,动力传动效率高,离合器规格为Ф430,持久耐用,该车的动力和油耗均已经经过市场的长期认可,在同级别的中卡中具有领先优势,在快递物流运输中的优势十分明显。

  车辆的制动系统在整车的使用中是非常重要的,东风柳汽乘龙载货车的制动总泵、空气处理单元和驻车手动阀等主要制动部件均选用国际知名的WABCO产品,可靠性高,气密性好。据了解,WABCO阀在保修期内接近零故障,优于国产阀类的8%~20%的故障率,可以有效的保障车辆的出勤率和行驶安全,这在快递运输中是非常重要的。

  从车辆的承载能力来看,东风柳汽乘龙载货车的前桥采用轻量化两片簧设计,后桥为多片簧和457桥,桥速比为4.44,可充分满足现代物流多拉快跑的性能特点。

  中国卡车网了解到,如今,东风柳汽已经成为圆通、申通、天天等多家国内主流的快递企业坚实的合作伙伴,其载货车产品也早已在“快递军团”中成为主要力量。从此篇测评中,也可以发现,它前卫的外观设计、舒适方便的驾驶室环境、优质的黄金动力总成都是用户和企业选择的目标。


 
 
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