3月16日，在深圳梅龙路四季春城公交站台，一辆公交车尾部冒烟，随后车辆自燃起火，好在事故处理及时，没有造成人员伤亡。昨日上午，深圳市交通委员会龙华交通运输局发布事故情况报告。

报告指出，深圳市交委龙华运输局已按照副市长的批示，要求西部公汽认真查找原因，重点排查五洲龙品牌的公交车辆安全隐患，做好防范工作，保证群众的出行安全，目前西部公汽公司已安排全面排查工作。龙华运输局会密切关注事件动态并及时汇报。

此次燃烧的是一辆混合动力公交，已运行4年之久，据现场观察判断，起火原因与电池等新能源动力系统无关，是由车厢尾部先起火，而车身两侧的动力电池箱体完好无损。具体原因还在进一步调查。

此次事故在深圳已经不是第一次了。早在2015年4月26日深圳五洲龙电动公交就曾在加电站内就曾发生过起火事件，引人关注，当时事故调查原因是：辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kWh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。

2015年发生多起电动公交、混动公交起火事件，在2015年8月时，工信部发布了《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》提醒新能源汽车生产企业加强防范工作，开展安全隐患排查工作。

在新能源汽车的快速发展下，安全性一直是我们没有考虑到的问题，在目前公共交通优先使用新能源产品的要求下，安全性必须是首要的标准。