大家知道吗？一开始车子都是后驱的，上世纪70年代才有了前驱的兴起，而四驱更是最近这些年才出现的哦。

后驱

后驱就像推着车子前进，前轮负责转向，后轮负责驱动，分工明确。因为整车的前后质量分配比较均衡，所以行驶的稳定性比较高。当然，在平时路上行驶，可能感觉不到什么区别。

但是遇到上坡或者加速，因为整车重心集中在车后，后轮对地面的附着力更大，所以爬坡能力更强，加速的时候也更容易体会到推背感。

当然，后驱车在急转弯的时候，如果驱动力过大或者路面潮湿，由于车尾比较重，惯性大，很容易被甩出去，就是俗称的“甩尾”。当然，如果你技术过关，那这就是完美的“漂移过弯”了。

前驱

前驱就像电影中的黄包车一样，是拉着车子前进的。由于驱动和转向都是前轮来做，所以你方向指哪，车子就开哪。

而且车子的重量几乎全部集中在车子前头，所以前轮抓地力强，基本不用考虑太多，往哪打方向，车子就往哪走，马路牙子一下就上去了，不像后驱，上个马路牙子前轮是硬顶上去的，除非你倒着上马路牙子。

当然，也是因为车子重量全部集中在前面，所以急转弯的时候，由于车头惯性比较大，车头容易向着直线行驶，就是俗称的“推头”，这种情况下，容易发生意外。而且车子爬坡的时候，前乱也容易打滑，下坡的话，又容易翻车。

四驱

四驱原先主要用于越野，现在有些轿车也采用四驱了，顾名思义四驱的四个轮子都能驱动车子。然而，越野并不是四驱的最大优点，它最大的优点是行驶平稳性好，比前驱、后驱都要好。

四驱的重量配比和动力输出都很平衡，所以四个轮子的抓地力都很平衡，在湿滑路面行车特别有优势，相比于前驱和后驱容易出现的问题，四驱的几率都要低很多。

当然，它的缺点就是成本很高了，而且一旦超越极限驾驶，车子失控，那是没法挽救的。

一般性用车，前驱就好；追求操控性，选择后驱；不差钱，果断四驱。