据斯柯达总裁梅博纳证实，一向内敛的大叔品牌将基于Kodiaq中型SUV（丰田汉兰达竞争对手）研发Coupe跨界版。新车将在中国抢先上市，车身将形似宝马X4，但价格仅是豪车一半，真是大叔也疯狂！大家不必脑补，快来看看欧洲媒体绘制的斯柯达Coupe SUV假想图，大叔这身形还不错吧？

梅博纳表示全新Coupe SUV将是一款绝妙的衍生车型，斯柯达尚未决定引入欧洲市场，但会在中国抢先上市。对于一向注重实用性的斯柯达而言，这将是首款以前卫动感外形为卖点的新车。“我们将为这个品牌注入更多激情。”

正如欧洲媒体绘制的这些假想图，新车的外形轮廓将以揽胜极光和宝马X4接近，但性价比远高于这些豪华SUV，为斯柯达开辟全新市场。与德系豪华品牌相同，斯柯达的Coupe SUV也将拥有顺滑动感的车顶曲线，大幅前倾的C柱和后挡玻璃，但又具备传统SUV的超大轮毂、大离地间隙和高坐姿。车头仍是斯柯达的家族脸谱，车身线条刚劲有力，拥有斯柯达一贯的别致和素雅。

与豪华品牌相似，作为一款衍生车型，Coupe SUV将与Kodiaq大量共享内饰设计和部件，但用料和配置会胜过Kodiaq。预计中控台会全系标配大尺寸触控液晶屏，提供齐全又先进的安全和信息设备。

动力将由大众集团旗下的多款汽油和柴油涡轮增压发动机组成，预计第三代EA888汽油发动机将成为全新Coupe SUV在中国市场的销售主力，配搭DSG双离合器变速箱和手动变速箱。更高效的GreenLine版本在使用柴油发动机后能够将每公里二氧化碳排放控制到110克以内，百公里油耗将低于5.0升。在新车上市后，斯柯达还将加推一套插电式混合动力系统，进一步提升环保形象。

空间历来是斯柯达的强项，这正是我们对Coupe SUV的最大担忧，但斯柯达发言人表示旗下所有新车都将提供领先同级的空间和性价比。因此我们大胆预测，斯柯达全新Coupe SUV的行李箱空间、各种零散的座舱储物空间、头部和腿部空间都将超越宝马X4。X4在满座状态下的行李箱空间已经达到500升，虽然相比姊妹车X3还是小了50升，放倒后排靠背可以扩充到1400升。与X4相同，斯柯达Coupe SUV虽然基于七座设计的Kodiaq研发，但只会提供双排五座设计。

与斯柯达Yeti相似，这款Coupe SUV也备有前驱和四驱两套驱动系统。相比Kodiaq，Coupe SUV会更加侧重公路驾控，而不是越野能力，悬架系统和转向系统都将获得特别调校，高配版本还将拥有驾驶模式选择系统，能够对方向助力、减震阻尼和换档逻辑进行全面调节。

紧随七座Kodiaq的上市，斯柯达将在2017年发布新一代Yeti，全新Yeti的设计风格更接近主流SUV，抛弃现款Yeti的方盒式设计。2017年末，斯柯达将基于Yeti推出全新小型SUV，目标锁定别克昂科拉和本田缤智。基于Kodiaq研发的Coupe SUV被安排到2018年，从售价上看，此车将担任斯柯达旗舰。  晶锐和速派都是上市不久的全新一代车型，明锐将在2017年中期改款。斯柯达希望这四款全新SUV能够成为推动销量增长的主力，助其在2020年完成150万辆的全球年销量目标。在斯柯达的车型扩充计划中，是否会出现敞篷车的踪影？斯柯达大叔坚定表示：“完全不可能”，Coupe SUV已经把我们潮晕了。