今天本来是受客户委托去一个丰田4S店验新车的，但奈何客户因为堵车推迟时间了！我耐不住寂寞就潜入4S店钣金车间研究事故车去了！现在我把我看到的一些东西给大家分享一下！

这是一台已经修复完成的事故车，从这台事故车身上能印证我之前说的一些看车技巧！

右前翼子板支架这样看很容易看车这个支架有跟换痕迹，但试想一下把翼子板装上，右前轮内衬装上还能看见吗？如果你不仔细看一步一步推断你会很容易忽略这个问题！

左前翼子板支架

前龙门架也叫水箱支架很明显的焊接痕迹

焊接的不好最真实的钣金修复

前纵梁我没有发现前纵梁有切割痕迹

发动机舱内部这里可以很清楚的看到喷漆和打胶！

这是原厂的螺丝

左前门证实这半边没有拆装过的

右前门螺丝轻微拧动痕迹

右后门螺丝，明显拧动痕迹

可以看车前后门都有矫正痕迹

经过这样修复很难恢复到原厂的模样

更换的副厂门，没有胶

原厂门是有胶的

明显经过钣金漆已经开裂

猜猜拆门包做什么

答案是钣金修复，需要把门里面的胶铲掉我也说过如果发现门包有撬动痕迹就有可能是动过钣金！

内饰

今天只做分享不做教程！极度的细心，不能放过任何细节，慢慢推理！现在修复水平越来越高。所以希望大家还是细心一点！多看细节！