“中国大陆公务机机队数量将近300架，而中国大陆1420人目前都有购买公务机的潜力，购置公务机需求高达1750架，总价值超3400亿人民币。”

这是民生金融租赁与胡润百富联手发布的《中国公务机行业特别报告》中公布的数据，报告还揭示了胡润百富榜前100位企业家拥有公务机的情况，现在，就让我们来看看王健林，许家印，马云，李彦宏们都在用什么样的私人飞机。

报告显示，从机型来看，国内客户现在仍看好远程大型公务机。现阶段国内公务机消费群体依旧以各行业的翘楚为主，他们出行范围广，飞行任务类型多样化，希望所使用的公务机能够覆盖所有飞行需求。随着客户对公务机理念和认知的完善，公务机市场的成熟及客户消费理念的变化，公务机交通工具这一属性将逐步清晰。

而从品牌来看，湾流在国内超远程公务机的品牌认可度是相对最高的，比如王健林、马云和许家印就各有一架湾流G550。

李彦宏的公务机则是庞巴迪寰球6000。

郭广昌的则是进入中国市场较其他品牌相对偏晚的达索猎鹰7X。

最近几年， 波音BBJ、 空客ACJ 公务机的需求也在悄然上升，比如许家印就还有一架BBJ。

胡润百富榜Top100中，高达32位超级财富创造者拥有公务机。其中，超远程公务机最受青睐，24人拥有。3人拥有远程公务机，排名第二。2人拥有超中型公务机。超大型、大型和中型各有1人拥有。

“目前，中国内陆地区公务机机队数量将近300架，尽管20年来中国公务机机队增长率很高，但总量基础却很小。”民生金融租赁副总裁乔凯告诉记者，预计未来五年，如果算上隐形财富，中国大陆未来五年有潜力购买公务机的人数将升至1850人，购置公务机需求将升至2320架，价值将超4600亿人民币。

而除了拥有购买公务机潜力的人外，其余人群对于包机也有需求，资产1亿人民币以上有包机潜力的人数目前达9000人，潜在包机需求总量近20.5万小时。

那么，包个私人飞机要多少钱呢?以北京至纽约的长途航线为例，一次往返航程时间为30个小时，超远程机型公务机包机价格约为225万元人民币(价格不包含地面费用。价格参考：75,000元/小时)。以北京至上海的短途航线为例，一次往返航程时间为5小时，远程机型公务包机约为27.5万元人民币(价格不包含地面费用。价格参考：55,000元/小时)。

报告还显示，目前境内公务机起降最频繁的城市为北京、上海、深圳和三亚。香港、日本、新加坡和首尔是境外短途起降最频繁的城市。北京至上海、北京至深圳、北京至香港和上海至香港是国内最热门的四大往返航线。境外长途起降最频繁的城市以纽约、洛杉矶、旧金山、巴黎、伦敦和悉尼遥遥领先。

记者也从上海机场集团了解到，2015年上海机场公务机航班起降量达到5536架次，同比增长15.5%，占全国三分之一强。上海机场集团还在推动虹桥机场公务机基地二期建设，预计将于2018年完成，2019年投入使用。